Pantheon Basel, Automobilmuseum in Muttenz, Schweiz

Das Pantheon Basel ist ein Automobilmuseum in Muttenz in der ehemaligen Reparatur- und Maschinenhalle Züblin, die 1965 von den Architekten Janz und Spinnler gebaut wurde. Die kreisrunde Halle hat einen stützenfreien Durchmesser von 50 Metern und eine nur 5 cm dünne, vorgespannte Dachhaut. Eine spiralförmige Rampe beginnt aussen am Gebäude, führt im Inneren weiter und endet knapp unter dem Dach; Dach und Wände sind lichtdurchlässig, sodass die abgestellten Fahrzeuge nachts von aussen schemenhaft zu erkennen sind.

Der Basler Unternehmer Stephan Musfeld, der seinen ersten Oldtimer vom Lehrlingslohn kaufte, stellte fest, dass in der Schweiz ein Zentrum für die Pflege von Klassikern fehlte. Er stiess auf die ehemalige Reparatur- und Maschinenhalle Züblin in Muttenz, 1965 von den Architekten Janz und Spinnler mit 50 Metern stützenfreier Weite gebaut. Nach knapp zweieinhalb Jahren Umbau durch Toffol-Architekten wurde das Pantheon Basel am 16. August 2008 eröffnet.

Das Pantheon ist Treffpunkt von Oldtimer-Besitzern und -Interessierten, nicht nur Museum. Das ganzjährig geöffnete Restaurant, die Classic Garage mit Sattlerei, Lackaufbereitung und mechanischer Werkstatt sowie ein Veranstaltungsbereich für bis zu 1200 Personen halten es in Betrieb. Im nördlichen Boxengebäude sind Boxen von 30 bis 75 m² für private Bastler mietbar.

Das Museum ist täglich geöffnet. Die spiralförmige Rampe beginnt als Auffahrt aussen am Gebäude, führt im Innern weiter und endet knapp unter dem Dach; da Dach und Wände lichtdurchlässig sind, lassen sich die Fahrzeuge nachts bei beleuchteter Halle von aussen schemenhaft erkennen. Durch die Ausstellung werden Führungen angeboten, und im Museums-Shop gibt es Automodelle und Literatur.

Zur Sammlung gehören das Rennrad von Ferdy Kübler, mit dem er 1950 als erster Schweizer die Tour de France gewann, und Albert Aicheles nur 10 Kilogramm leichtes Hochrad Ordinary Racer, mit dem dieser 1887 in München einen Stundenweltrekord von 37,08 km aufstellte. Das älteste Auto, ein Benz Patentmotorwagen von 1886, ist eine der wenigen hergestellten Nachbildungen.