Pengbu Bridge, Straßenbrücke in Hangzhou, China

Die Pengbu-Brücke, auch Zweite Qiantang-Flussbrücke genannt, trägt die Eisenbahnstrecke Shanghai–Kunming und eine vierspurige Straße auf gleicher Höhe, aber als zwei getrennte parallele Bauwerke. Die Eisenbahnbrücke ist 2861,4 m lang, die unmittelbar flussabwärts gelegene Straßenbrücke 2112,1 m; ihre Achsen liegen 16,4 m auseinander. Sie verbindet Sibao im Norden Hangzhous mit Yingfeng in Xiaoshan.

Der Bau begann am 21. April 1988, am 21. Dezember 1991 wurde die Brücke für den Verkehr freigegeben, die offizielle Eröffnung folgte am 1. April 1992. Sie war die weltweit erste große Brücke über einen Flussabschnitt mit starkem Gezeitenbohr und trägt die Eisenbahnlinie Shanghai-Kunming sowie eine Straße auf gleicher Ebene, jedoch vollständig getrennt. Das Gleis war zunächst eingleisig mit Reserve für ein zweites, 1997 wurde es zweigleisig; die Straßenbrücke wurde im Mai 2020 gesperrt und im August 2021 wiedereröffnet.

Die Brücke verbindet Hangzhou mit der umliegenden Region und ist Teil des modernen Verkehrssystems, das tägliche Pendelwege und regionale Transporte ermöglicht. Für Reisende bietet sie einen praktischen Überblick über die Rolle von Infrastruktur im chinesischen Transportnetz.

Die Straßenbrücke liegt flussabwärts, 16,4 m von der Eisenbahnbrücke entfernt, hat vier Fahrspuren und war vom 10. Mai 2020 bis 21. August 2021 wegen Umbaus gesperrt; seither gehört sie zum Stadtstraßennetz Hangzhous statt zur Autobahn Hangzhou–Ningbo. Die Eisenbahnbrücke blieb durchgehend in Betrieb und trägt die Bahnstrecke Shanghai–Kunming zwischen den Bahnhöfen Hangzhou Ost und Yingning.

Während Sie die Brücke überqueren, haben Sie unerwartete Blicke auf den Qiantang-Fluss, der für seine starken Gezeitenströmungen bekannt ist. Diese natürliche Besonderheit macht die Brücke zu einer technischen Leistung, die gegen die kräftigen Wasserkräfte des Flusses gebaut wurde.