泉州湾跨海大桥, Schrägseilbrücke in der Bucht von Quanzhou, China

Die Brücke über die Bucht von Quanzhou ist eine Schrägseil-Straßenbrücke mit einem 800 Meter langen Hauptüberbau und einer 400 Meter weiten Mittelöffnung zwischen zwei Pylonen. Jeder Pylon hat die Form eines dreisäuligen Tors und ist 157 Meter hoch; 288 Schrägseile tragen den Überbau. Die Meeresquerung ist 12,451 Kilometer lang und umfasst acht Fahrspuren zwischen den Anschlussstellen Hanjiang und Xiutu.

Der Grundstein wurde am 31. Dezember 2009 in Xiutu im Kreis Hui'an gelegt, am 1. Januar 2010 begannen die Arbeiten an den Zufahrtsbrücken. Im März 2011 wurde der Entwurf der Pylone als klassisches dreisäuliges Tor festgelegt, am 10. Januar 2012 startete der Hauptbau, und am 30. November 2013 wurden die Pylone geschlossen. Am 12. Mai 2015 wurde die Brücke als erste Meerautobahnbrücke Quanzhous für 6,436 Milliarden Yuan eröffnet.

Die Brücke verbindet historische Handelszonen mit modernen Industriegebieten und ermöglicht den Austausch zwischen etablierten und neuen Wirtschaftsräumen. Sie prägt das Landschaftsbild der Region und ist für viele Pendler Teil ihres täglichen Lebens.

Die Brücke ist eine Durchgangsroute mit hohem Verkehrsaufkommen, besonders während der Stoßzeiten am frühen Morgen und Abend. Besucher sollten flexibel mit Fahrtzeiten rechnen und beachten, dass Fußgänger nur auf bestimmten Abschnitten Zugang haben.

Die Pylone folgen dem am 18. März 2011 gewählten Entwurf eines „klassischen Tores mit drei Säulen“, und der Überbau hängt an 288 Schrägseilen. Die Durchfahrtshöhe unter dem Hauptfeld beträgt 44,57 Meter; Schiffe passieren also unter einem Überbau, der von einem 400 Meter weiten Feld getragen wird, dem längsten Teil der 800 Meter langen Hauptbrücke.