Grenzübergang Helmstedt-Marienborn, Grenzmuseum in Marienborn, Sachsen-Anhalt, Deutschland

Der Grenzübergang Helmstedt–Marienborn liegt bei Marienborn am Rand des Lappwalds, nicht in Sommersdorf. Seine 35 Hektar große Grenzübergangsstelle der DDR, 1972–1974 etwa 1,5 km östlich der Grenze errichtet, umfasst Gebäude für Passkontrolle, Zoll und Grenztruppen, die durch ein unterirdisches Tunnelsystem verbunden sind. An der Fahrbahn steht ein gestreifter Sperrbalken mit einem Sternemblem.

Am 1. Juli 1945 wurde an der Demarkationslinie zwischen britischer und sowjetischer Zone eine Kontrollstelle für Straßen- und Eisenbahnverkehr eingerichtet. Zwischen 1972 und 1974 baute die DDR etwa 1,5 Kilometer östlich der Grenze auf einer Hügelkuppe eine neue, 35 Hektar große Grenzübergangsstelle mit bis zu 1000 Beschäftigten bei Passkontrolle, Zoll und Grenztruppen. Während der Berlin-Blockade 1948/49 geschlossen, wurde der Übergang am 30. Juni 1990 um Mitternacht abgebaut, genau 45 Jahre nach seiner Eröffnung.

Der Ort ist die am 13. August 1996 eröffnete Gedenkstätte Deutsche Teilung Marienborn, betrieben vom Land Sachsen-Anhalt. Ausstellungen und Führungen in den ehemaligen Kontrollgebäuden der DDR behandeln Passkontrolle, Zoll und die Rolle des MfS; der EuroVelo-Radweg 13 führt am Gelände vorbei.

Die Gedenkstätte ist über die Ausfahrt des nahen Rastplatzes erreichbar und nur zu Fuß zu erkunden. Sie wird von der EuroVelo-Route EV13, dem Iron Curtain Trail, berührt, seit 2019 eine Kulturroute des Europarates. Der frühere DDR-Ausreisebereich wurde beim sechsspurigen Ausbau der A 2 abgerissen.

Die Gebäude der Grenzübergangsstelle Marienborn waren durch ein unterirdisches Tunnelsystem verbunden, über das nur ein kleiner Kreis von Beschäftigten Bescheid wusste. Es ermöglichte Militär- und Polizeieinheiten, den Abfertigungsbereich schnell und unbemerkt zu erreichen. Von einer erhöhten Leitstelle aus beobachtete die DDR den Grenzverkehr und konnte ausfahrbare Kfz-Rollsperren auf der Autobahn aktivieren.