Störbrücke, Straßenbrücke in Itzehoe, Deutschland
Die Störbrücke bei Itzehoe besteht aus zwei parallelen Spannbetonkonstruktionen, die nebeneinander über den Fluss Stör verlaufen und den Verkehr der Bundesautobahn 23 aufnehmen. Beide Bauwerke sind identisch gebaut und überqueren das Gewässer mit großen Bögen, die sich elegant über das Wasser spannen.
Die ursprüngliche Brücke wurde 1967 erbaut, musste aber wegen Betonschäden über Jahre hinweg repariert werden. Die beiden neuen Bauwerke entstanden zwischen 2007 und 2015 als modernerer Ersatz für die in die Jahre gekommene Konstruktion.
Der Umbauprozess der Brücke beinhaltete einen Marathon im Februar 2011, bei dem die Teilnehmer zwanzig Runden auf der stillgelegten Struktur absolvierten.
Die Brücke ist für Fahrzeuge auf der Autobahn 23 gedacht und nicht für Fußgänger oder Radfahrer zugänglich. Am besten besichtigt man sie aus der Ferne vom Ufer des Flusses Stör oder von Aussichtspunkten in der näheren Umgebung.
Die Gründungen beider Brücken reichen etwa 20 Meter tief in den Untergrund, um in den hiesigen Bodenverhältnissen sichere Stabilität zu gewährleisten. Diese tiefe Verankerung war notwendig, um die Last der modernen Verkehrsinfrastruktur sicher abzuleiten.
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