Brückentürme, Brückentürme in Duisburg, Deutschland

Die Brückentürme der Friedrich-Ebert-Brücke sind zwei 32 Meter hohe Türme aus Massivbauweise am Ruhrorter Ende des Rheinübergangs in Duisburg. Der Karlsruher Architekt Hermann Billing entwarf sie; errichtet wurden sie zwischen 1904 und 1907 für die Stadt Ruhrort und die Gemeinde Homberg. Säulengänge verbanden die Türme einst mit der Brücke, und eine geschwungene, doppelläufige Treppe führte zur Fürst-Bismarck-Straße hinab.

Die beiden 32 Meter hohen Türme wurden zwischen 1904 und 1907 in Massivbauweise nach Plänen des Karlsruher Architekten Hermann Billing für die Stadt Ruhrort und die Gemeinde Homberg als Mautstationen der ersten Duisburger Rheinbrücke errichtet, einer Kragträgerbrücke aus Eisenfachwerk. 1945 sprengten Pioniere der Wehrmacht diese Brücke; beim Neubau 1951 bis 1954 als Zügelgurtbrücke wurden die Fahrbahnen verbreitert, weshalb die zwei kleineren Türme auf Homberger Seite zurückgebaut wurden. Die Ruhrorter Türme blieben erhalten und wurden am 19. März 1985 unter der Nummer 54 in die Denkmalliste eingetragen.

Ihren Namen verdanken die Türme der Brückenmaut: Die Bediensteten wohnten dort und hielten den Fernverkehr an, um den Zoll zu kassieren. Säulengänge verbanden die Türme mit der Brücke, eine geschwungene, doppelläufige Treppe führte zur tiefer gelegenen Fürst-Bismarck-Straße hinunter, an deren Ende der Brunnen mit dem legendären Ruhrorter Löwen stand. In den Erdgeschossen gab es Geschäfte, im südlichen Turm ein Restaurant.

Die Türme stehen am Ruhrorter Rheinufer beiderseits der Friedrich-Ebert-Brücke. Sie werden gewerblich genutzt und sind nicht öffentlich zugänglich; man sieht sie von der Straße oder von der Brücke aus. Der Standort ist nur wenige Gehminuten vom Ruhrorter Zentrum entfernt.

Die zwei kleineren Türme am Homberger Ufer wurden beim Bau der breiteren Ersatzbrücke 1951 bis 1954 zurückgebaut, sodass nur das Ruhrorter Paar blieb. Auch diese Ruhrorter Türme sollten abgerissen werden, weil eine Zollstation überflüssig geworden war; der Plan wurde jedoch nie umgesetzt.