Pont de Normandie, Schrägseilbrücke über die Seine-Mündung zwischen Le Havre und Honfleur, Frankreich
Die Pont de Normandie ist eine Schrägseilbrücke über die Seinemündung zwischen Le Havre und Honfleur. Ihr 2.141 Meter langes Bauwerk umfasst eine 856 Meter lange Schrägseilöffnung, deren mittlere 624 Meter aus Stahl bestehen; das Deck ist 23,60 Meter breit. Zwei Pylonen aus Spannbeton in Form eines umgekehrten Y erreichen 214,77 Meter und wiegen je 20.000 Tonnen.
Der Bau begann 1988 und dauerte sieben Jahre; die Brücke wurde am 20. Januar 1995 eröffnet. Entworfen von Michel Virlogeux, mit den Architekten François Doyelle und Charles Lavigne, überspannt sie die Seine zwischen Le Havre und Honfleur mit einer Hauptspannweite von 856 Metern, damals die längste einer Schrägseilbrücke.
Die Brücke ist die letzte Seine-Querung vor der Mündung ins Meer und ersetzte die Fährverbindung zwischen Le Havre und Honfleur. Ihre 184 Schrägseile wurden von Freyssinet gefertigt, dem Unternehmen des Spannbeton-Pioniers Eugène Freyssinet; jedes Bündel besteht aus 31 bis 53 Stahllitzen.
Die Fahrbahn bietet vier Spuren für Fahrzeuge sowie separate Wege für Fahrräder und Fußgänger auf beiden Seiten. Eine Mautstelle regelt die Durchfahrt, und starke Winde können gelegentlich die Überquerung für leichte Fahrzeuge erschweren.
Die Pylone müssen ausschließlich auf Druck arbeiten und stehen daher senkrecht; da sich die Lotrechten im Schwerpunkt der Erde schneiden, sind ihre Spitzen etwa zwei bis drei Zentimeter weiter voneinander entfernt als ihre Basen. Jeder Pylon wiegt 20.000 Tonnen, davon 11.700 Tonnen allein für die Stahlbewehrung.
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