Schleusentreppe von Fonseranes
Schleusentreppe von Fonseranes, Schleusentreppe am Canal du Midi, Frankreich
Das Schleusensystem von Fonseranes umfasst acht ovale Kammern und neun Tore für die Schiffsnavigation über einen Höhenunterschied von 21,5 Metern.
Die Ingenieure Michel und Pierre Medailhes errichteten dieses Schleusensystem im 17. Jahrhundert als Teil des Canal du Midi Projekts von Pierre-Paul Riquet.
Das Schleusensystem ist die drittmeistbesuchte Anlage in Languedoc-Roussillon und bewahrt ursprüngliche Strukturen einschließlich des Schleusenwärterhauses.
Schiffe fahren durch die Seite der siebten Kammer ein und durchqueren sechs funktionsfähige Schleusen in etwa 30 Minuten.
Eine 1983 hinzugefügte Schleusenrampe für größere Schiffe wurde 2001 wegen technischer Komplikationen stillgelegt.
Ort: Béziers
Höhe über dem Meer: 32 m
Teil von: Canal du Midi
GPS Koordinaten: 43.33030,3.19864
Neueste Aktualisierung: 23. Juni 2025 um 10:39
Schleusen sind technische Bauwerke, die es Schiffen ermöglichen, erhebliche Höhenunterschiede zwischen Meeren, Seen und Flüssen zu überwinden. Vom Panama-Kanal, wo Schiffe 26 Meter über dem Meeresspiegel steigen, um die Landenge zu passieren, bis zum Drei-Schluchten-Damm in China, dessen fünfstufige Schleusen eine Höhenunterschied von 113 Metern auf dem Yangtze überbrücken, haben diese technischen Einrichtungen die weltweiten Handelswege verändert. Das Soo-System in den USA verbindet die Großen Seen, während der Kiel-Kanal in Deutschland die Nordsee mit der Ostsee verbindet. Einige Bauwerke, wie der Itaipu-Staudamm an der Grenze zwischen Brasilien und Paraguay, kombinieren Navigation mit Wasserkraftproduktion, mit einer Kapazität von 14.000 Megawatt. Andere Strukturen zeichnen sich durch innovative technische Lösungen aus: der Schiffslift bei Peterborough in Kanada nutzt seit 1904 ein hydraulisches System, während das Falkirk Wheel in Schottland einen rotierenden Mechanismus verwendet, um 24 Meter Höhenunterschied zu überwinden. Diese Anlagen spielen eine entscheidende Rolle im internationalen Handel und in der wirtschaftlichen Entwicklung der Regionen, die sie versorgen.
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