Chemin de fer du Montenvers, Historische Eisenbahn in Chamonix-Mont-Blanc, Frankreich.
Die Montenvers-Bahn ist eine 5,1 km lange meterspurige Zahnradbahn von Chamonix (1.042 m) nach Montenvers (1.913 m), mit 871 m Höhenunterschied. Außerhalb der Endstationen nutzt sie das Strub-Zahnradsystem, bei Steigungen von 11 % bis 22 %. Die Fahrt dauert 20 Minuten und schließt an den SNCF-Bahnhof Chamonix an.
Die Strecke wurde 1909 eröffnet, nachdem die Bauarbeiten 1906 begonnen hatten; der erste Abschnitt bis Caillet ging 1908 in Betrieb. Dampflokomotiven von SLM Winterthur fuhren bis zur Elektrifizierung 1953. Am 25. August 1927 forderten 15 Menschen bei einer Entgleisung auf dem Montenvers-Viadukt ihr Leben, 30 wurden verletzt.
Der Name der Bahn stammt vom Montenvers, dem Aussichtspunkt über dem Mer de Glace, den sie seit 1909 bedient. Vor der Bahn verdienten 380 Begleiter und Mauleseltreiber ihren Lebensunterhalt damit, Besucher zu Fuß, per Maultier oder in einer Sänfte hinaufzubringen; viele Einwohner von Chamonix lehnten das Projekt ab, weil sie um dieses Gewerbe fürchteten. Heute betreibt die Compagnie du Mont-Blanc die Züge, und eine Seilbahn verbindet die Bergstation mit dem Gletscher.
Die Fahrt dauert etwa 20 Minuten und die Bahn fährt langsam, damit Fahrgäste die Aussicht genießen können. Warme Kleidung ist zu empfehlen, da es oben deutlich kälter ist als unten im Tal.
Die Bahn nutzt ein spezielles Zahnrad-System, das es ihr erlaubt, Berghänge zu erklimmen, die sonst unmöglich zu befahren wären. Dieses technische Merkmal macht die Strecke zu einer der steilsten ihrer Art in den Alpen.
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