Pont de pierre, Steinbrücke in Bordeaux, Frankreich
Die Pont de pierre überspannt die Garonne mit 17 flachen Bögen auf 16 Pfeilern, 487 Meter lang und 19 Meter breit. Die Seitenwände wechseln zwischen hellem Stein und rötlichen Ziegelfeldern, über jedem Pfeiler sitzt ein weißes Medaillon. Eine Steinbalustrade mit dunklem Metallgeländer und hohen mehrarmigen Laternen säumt die Fahrbahn, die sich leicht zum Ufer von La Bastide krümmt.
Bereits 1771 wurde eine Steinbrücke über die Garonne vorgeschlagen, doch der Ingenieur Jean-Rodolphe Perronet hielt sie wegen der Gezeiten und Hochwasser für unmöglich. Napoleon I. ordnete den Bau 1810 an; fertiggestellt wurde er 1822 unter Ludwig XVIII. nach Plänen der Ingenieure Claude Deschamps und Jean-Baptiste Basilide Billaudel, mit 4.000 Arbeitern. Die 17 Bögen ersetzen einen ursprünglichen Plan von 19, zwei wurden 1819 aus Budget- und Gestaltungsgründen gestrichen.
Die 17 Bögen werden oft mit den Buchstaben von „Napoléon Bonaparte“ in Verbindung gebracht, doch das ist ein Volksglaube: Geplant waren 19 Bögen, zwei wurden 1819 aus Budget- und Gestaltungsgründen gestrichen. Die weißen Medaillons auf den Ziegelpfeilern sollten das doppelte L Ludwigs XVIII. tragen.
Fußgänger, Radfahrer und Straßenbahnen nutzen täglich diese Brücke; sie verbindet beide Flussufer miteinander. Die Struktur ist für verschiedene Verkehrsmittel geeignet, daher ist es sinnvoll, auf Fahrzeuge zu achten, während man sie zu Fuß überquert.
Bauingenieure setzten eine innovative britische Tauchglocke ein, um die Fundamente gegen die starken Flussströmungen zu stabilisieren. Diese damals fortschrittliche Technik ermöglichte eine sichere Konstruktion unter dem Wasser.
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