Long-Biên-Brücke

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Long-Biên-Brücke, Eisenbahn- und Fußgängerbrücke in Hanoi, Vietnam.

Die Long Bien Brücke erstreckt sich 1.680 Meter über den Roten Fluss, mit einer zentralen Eisenbahnstrecke und Fußwegen an beiden Seiten.

Erbaut zwischen 1899 und 1902 von den französischen Architekten Daydé & Pillé, war sie die erste Stahlkonstruktion über den Roten Fluss.

Die Brücke verbindet die Bezirke Hoan Kiem und Long Bien und dient als zentraler Punkt für Händler, die ihre Waren an den Eingängen verkaufen.

Die Struktur ermöglicht Zugverkehr auf der mittleren Spur, während Fußgänger, Fahrräder und Motorräder die äußeren Spuren nutzen.

Die Metallplatten an den Brückenpfeilern zeigen noch die ursprünglichen französischen Baumarkierungen und Herstellernamen aus den 1900er Jahren.

Ort: Hanoi

Höhe: 13,5 m

Länge: 1.680 m

GPS Koordinaten: 21.04333,105.85889

Neueste Aktualisierung: 26. Mai 2025 um 21:57

Metallbrücken von Gustave Eiffel

Gustave Eiffel und seine Firma entwarfen und bauten Metallbrücken auf mehreren Kontinenten zwischen den 1860er und frühen 1900er Jahren. Diese Konstruktionen ermöglichten Eisenbahn- und Straßenverbindungen über Flüsse, Schluchten und Täler. Die Brücken verwendeten geschmiedetes Eisen und später Stahl, mit Fachwerkträgern und Bogendesigns, die für ihre Zeit fortschrittliche Ingenieurmethoden darstellten. Beispiele dieser Arbeiten finden sich in Portugal, wo die Maria-Pia-Brücke den Douro überquert, und in Frankreich, einschließlich der Garabit-Brücke über die Truyère. In Vietnam verbindet die Long Bien-Brücke Hanoi über den Roten Fluss. Weitere Strukturen stehen in Peru, Bolivien und anderen südamerikanischen Ländern. Viele dieser Brücken bleiben in Betrieb oder als erhaltene technische Denkmäler zugänglich.

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