Höchste Brücken der Welt

Die Huajiang-Canyon-Brücke hält mit einer vertikalen Höhe von 625 Metern über dem Talboden den Weltrekord als höchste Brücke. Sie führt die Schnellstraße S57 Liuzhi-Anlong über eine tiefe Schlucht im autonomen Kreis Guanling in der Provinz Guizhou. Die Brücke verbindet beide Seiten der Schlucht und ermöglicht es dem Verkehr, eine der schwierigsten geografischen Formationen der Region zu überqueren. Sie wurde gebaut, um die Reisezeit zwischen verschiedenen Teilen der bergigen Provinz zu verkürzen und die wirtschaftliche Entwicklung zu fördern.

Die Beipanjiang-Brücke ist eine Schrägseilbrücke, die eine Schlucht überspannt und dabei einen vertikalen Abstand von 565 Metern zum Talboden aufweist. Diese Brücke verbindet die Stadt Xuanwei in der Provinz Yunnan mit Shuicheng in der Provinz Guizhou entlang der Autobahn G56 Hangzhou-Ruili. Die Beipanjiang-Brücke wurde 2016 eröffnet und hält den Rekord als höchste Brücke der Welt, gemessen an der vertikalen Distanz zwischen Fahrbahn und Talboden.

Die Siduhe-Brücke überspannt den Siduhe-Fluss in 496 Metern Höhe über dem Talboden und verbindet zwei Berghänge in der gebirgigen Region Hubeis. Diese Hängebrücke wurde 2009 fertiggestellt und bildet einen wichtigen Abschnitt der Autobahn G50 Shanghai-Chongqing. Das Bauwerk verkürzt die Reisezeit durch das schwierige Gelände erheblich und ermöglicht eine direkte Verbindung zwischen den Provinzen.

Die Puli-Brücke ist eine Hängebrücke in Xuanwei, Provinz Yunnan, die den Abschnitt der Autobahn G56 Hangzhou-Ruili trägt. Die Brücke überspannt ein Tal mit einer vertikalen Durchfahrtshöhe von 485 Metern zwischen Fahrbahn und Talboden. Das Bauwerk verbindet zwei Bergregionen und ermöglicht den Verkehr durch eines der schwierigsten Gelände im Südwesten Chinas. Die Brücke ist Teil des nationalen Autobahnnetzes, das die östlichen Küstengebiete mit den westlichen Grenzregionen verbindet.

Die Jin'an-Brücke ist eine Hängebrücke an der Autobahn G4216 Chengdu–Lijiang in der Provinz Yunnan. Diese Brücke überspannt das Tal mit einer Durchfahrtshöhe von 461 Metern über dem Boden und verfügt über eine Hauptspannweite von 1.386 Metern. Das Bauwerk verbindet die Regionen um Lijiang und ermöglicht den Verkehr durch das bergige Gelände im Südwesten Chinas. Die Brücke gehört zu den höchsten Bauwerken ihrer Art weltweit und stellt eine ingenieurtechnische Lösung für die topografischen Herausforderungen der Region dar.

Die Yachi-Brücke ist eine Schrägseilbrücke, die Teil der Schnellstraße S82 zwischen Guiyang und Qianxi bildet. Sie verbindet die Bezirke Qingzhen und Qianxi in der Provinz Guizhou und überspannt ein Tal mit einer Höhe von 434 Metern über dem Boden. Die Brücke wurde gebaut, um die Verkehrsverbindungen in dieser gebirgigen Region zu verbessern und Reisezeiten zu verkürzen.

Die Zangkejiang-Brücke überspannt eine tiefe Schlucht in der Provinz Guizhou und erreicht eine Durchfahrtshöhe von 410 Metern über dem Talboden. Diese Brücke verbindet zwei Bergregionen, die durch schwieriges Gelände getrennt sind, und schafft eine direkte Route, wo zuvor keine existierte. Sie ist Teil eines regionalen Straßennetzes, das isolierte Gemeinden im Südwesten Chinas miteinander verbinden soll. Der Bau erforderte technische Lösungen, die an die steile Topografie und die erheblichen Höhenunterschiede in Guizhou angepasst wurden. Die Brücke ermöglicht nun den Fahrzeugverkehr über ein Gelände, das zuvor lange Umwege durch kurvenreiche Bergstraßen erforderte.

Die Zangkejiang-Brücke ist eine Hängebrücke mit einer Durchfahrtshöhe von 410 Metern, die die Bezirke Shuicheng und Pu'an in der Provinz Guizhou verbindet. Sie ist Teil der Autobahn G7612 Nayong–Xingyi und überquert den Zangke-Fluss in einer Region mit bergigem Gelände. Das Bauwerk verbessert die Verkehrsverbindungen in diesem gebirgigen Gebiet im Südwesten Chinas.

Die Qingshuihe-Brücke ist eine Hängebrücke in der Provinz Guizhou, die Teil der Autobahn G69 Yinchuan-Baise bildet. Die Brücke verfügt über eine Hauptspannweite von 1.130 Metern und überquert das Tal mit einer Durchfahrtshöhe von 406 Metern über dem Flussbett. Diese Konstruktion verbindet die nordwestlichen und südwestlichen Regionen Chinas und erleichtert den Verkehr durch das gebirgige Gelände der Provinz.

Die Hegigio Gorge Pipeline Bridge überspannt eine tiefe Schlucht im Hochland von Papua-Neuguinea. Diese Konstruktion wurde errichtet, um eine Ölpipeline durch das Tal zu führen und verbindet schwer zugängliche Gebiete in einer der abgelegensten Regionen der Welt. Die Brücke befindet sich in beträchtlicher Höhe über dem Grund der Schlucht und stellt eine technische Lösung für den Transport von Rohstoffen durch bergiges Gelände dar.

Die Baluarte-Brücke ist eine Schrägseilbrücke, die die Bundesstraße 40 über die Schlucht des Baluarte-Flusses führt. Mit einer Fahrbahnhöhe von 390 Metern über dem Flussbett verbindet diese Brücke die Bundesstaaten Sinaloa und Durango. Die Konstruktion verfügt über eine Hauptspannweite von 520 Metern und zwei Pylone, die sich 169 Meter über der Fahrbahn erheben.

Die Liuguanghe-Brücke ist eine Schrägseilbrücke, die sich 375 Meter über dem Fluss erhebt und die Bezirke Qianxi und Xiuwen in der Provinz Guizhou verbindet. Diese Brücke gehört zur S30 Xifeng-Qianxi Schnellstraße und überspannt das tiefe Tal des Liuguanghe-Flusses. Das Bauwerk zählt zu den höchsten Brücken weltweit und stellt eine direkte Verkehrsverbindung durch das bergige Gelände der Region dar.

Die Balinghe-Brücke ist eine Hängebrücke, die den Balinghe-Fluss im Autonomen Kreis Guanling in der Provinz Guizhou überspannt. Diese 2009 eröffnete Brücke ist Teil der Autobahn G60 Shanghai-Kunming. Mit einem vertikalen Abstand von 370 Metern zwischen Fahrbahn und Fluss gehört die Balinghe-Brücke zu den höchsten Brücken der Welt. Ihre Hauptspannweite beträgt 1.088 Meter. Die Brücke verbindet die Provinzen Guizhou und Yunnan und verkürzt die Reisezeit zwischen den Regionen erheblich.

Die Beipanjiang-Brücke bei Guanxing wurde 2003 im Rahmen der Guanxing-Schnellstraße in der Provinz Guizhou errichtet. Diese Hängebrücke verbindet zwei Berghänge in der Region Xingbeizhen und überspannt eine Schlucht mit einer vertikalen Durchfahrtshöhe von 366 Metern zwischen der Fahrbahn und dem Talboden. Das Bauwerk ermöglicht dem Autobahnverkehr die Querung des anspruchsvollen Geländes in der Bergregion Südwestchinas.

Die Tongzihe-Jinrentong-Brücke ist eine Hängebrücke in der Provinz Guizhou. Diese Konstruktion überspannt den Tongzi-Fluss und verbindet zwei Berghänge in einer Region mit ausgeprägter Topographie. Die Brücke gehört zu den höchsten der Welt und liegt mehrere hundert Meter über dem Flussbett. Sie wurde gebaut, um die Verkehrsverbindungen in dieser gebirgigen Gegend zu verbessern und die Reisezeiten zwischen den umliegenden Ortschaften erheblich zu verkürzen.

Die Chenab-Brücke ist eine Eisenbahnbogenbrücke, die den Fluss Chenab in Reasi überquert. Mit einer Höhe von 359 Metern über dem Flussbett gehört diese Brücke zu den höchsten Eisenbahnbrücken der Welt. Sie ist Teil der Bahnstrecke zwischen Jammu und Baramulla und verbindet das Kaschmirtal mit dem übrigen Indien. Die Konstruktion besteht aus einer Stahlbogenbrücke mit einer Spannweite von 467 Metern.

Die Maling-Brücke ist eine Hängebrücke, die Teil der S09-Expressway Xingyi in der Provinz Guizhou ist. Sie überspannt eine Schlucht mit einer vertikalen Freihöhe von 361 Metern über dem Talboden und gehört damit zu den höchstgelegenen Brücken der Welt. Die Konstruktion verbindet zwei Bergseiten und ermöglicht den Fahrzeugverkehr über das tiefe Tal. Die Brücke wurde gebaut, um die Transportverbindungen in dieser bergigen Region Südwestchinas zu verbessern.

Die Dimuhe-Brücke überspannt das Beipanjiang-Tal im Südwesten der Provinz Guizhou und gehört zu den höchsten Brücken der Welt. Diese Hängebrücke wurde 2016 eröffnet und ist Teil der Autobahn G56 zwischen Hangzhou und Ruili. Mit einer Durchfahrtshöhe von 360 Metern über dem Flussbett verbindet die Brücke die bergigen Regionen von Liupanshui und ermöglicht eine direkte Verkehrsverbindung durch eine zuvor schwer zugängliche Gebirgslandschaft. Die Konstruktion besteht aus zwei Hauptpfeilern und einem 720 Meter langen Hauptspannfeld, das die tiefe Schlucht überquert.

Die Jinshajiang-Brücke ist eine Hängebrücke, die eine Durchfahrtshöhe von 360 Metern aufweist und den Landkreis Ningnan in der Provinz Sichuan mit dem Landkreis Qiaojia in der Provinz Yunnan verbindet. Die Brücke ist Teil der Autobahn G4216, die Chengdu mit Lijiang verbindet und eine wichtige Verkehrsverbindung zwischen den beiden Provinzen darstellt. Die Konstruktion überquert den Jinsha-Fluss in einer Höhe, die zu den größten der Welt zählt.

Die Yongren-Brücke ist eine Hängebrücke, die Teil der Autobahn S45 Yongren–Jinshui ist. Diese Brücke überspannt das Tal in einer Höhe von 352 Metern über dem Grund und verbindet zwei Bergregionen in der Provinz Yunnan. Die Konstruktion ermöglicht den Verkehr zwischen den Kreisen Yongren und Jinshui und reduziert die Reisezeit in diesem gebirgigen Gebiet erheblich.

Die Liuchong-Brücke ist eine Schrägseilbrücke auf der Schnellstraße S55 Qianxi–Zhijin in der Provinz Guizhou. Diese Brücke überspannt ein Tal mit einer Höhe von 340 Metern über dem Grund und verbindet die Bezirke Qianxi und Zhijin. Die Konstruktion wurde entwickelt, um die bergige Topografie der Region zu bewältigen und ermöglicht eine direkte Verbindung zwischen den beiden Gebieten. Die Brücke ist Teil des regionalen Autobahnnetzes, das die Infrastruktur in dieser ländlichen Zone verbessert.

Die Aizhai-Brücke ist eine Hängebrücke in der Provinz Hunan, die die G65-Autobahn Baotou-Maoming über das Dehang-Canyon führt. Diese Brücke überspannt 1.176 Meter und liegt 336 Meter über dem Talboden. Die Konstruktion verbindet zwei Berggipfel und verkürzt die Fahrzeit zwischen Jishou und Chadong erheblich. Die vier Hauptkabel haben jeweils einen Durchmesser von 0,8 Metern und das Brückendeck ist 24,5 Meter breit. Die Aizhai-Brücke wurde 2012 eröffnet und gehört zu den höchsten Brücken der Welt.

Die Lishui-Brücke überspannt eine Schlucht in der bergigen Region von Zhangjiajie in der Provinz Hunan. Diese Hängebrücke erreicht eine vertikale Höhe von 330 Metern über dem Talboden und gehört damit zu den höchsten Brücken der Welt. Sie bildet einen Teil der S10-Schnellstraße, die Zhangjiajie mit Huayuan verbindet und die Reisezeit zwischen beiden Städten erheblich verkürzt. Die Konstruktion trägt zur verkehrstechnischen Erschließung dieser touristisch bedeutsamen Region bei, die für ihre Sandsteinformationen und Nationalparks bekannt ist.

Die Tianyundu-Hängebrücke erstreckt sich über eine Schlucht in Yangshan und erreicht eine Höhe von 312 Metern über dem Talboden. Die Fußgängerbrücke verbindet zwei Berggipfel und bietet Besuchern die Möglichkeit, die Gebirgslandschaft der Region Guangdong aus erhöhter Position zu betrachten. Die Konstruktion wurde speziell für Fußgänger konzipiert und gehört zu den höchstgelegenen Brücken dieser Art in China.

Die Chajiaotan-Brücke ist eine Hängebrücke, die den Fluss Chishui überquert und zwei Provinzen verbindet. Die Brücke wurde 2020 als Teil der Schnellstraße S80 Gulin–Yibin eröffnet und verfügt über eine Durchfahrtshöhe von 315 Metern sowie eine Hauptspannweite von 1.200 Metern. Diese Konstruktion ermöglicht die Verbindung zwischen dem Kreis Xishui in Guizhou und dem Kreis Gulin in Sichuan.

Die Najiehe-Eisenbahnbrücke überspannt den Wu-Fluss in einer Höhe von 310 Metern über dem Tal. Diese Bogenbrücke wurde 2016 im Rahmen der Zhijin-Qingzhen-Eisenbahnlinie errichtet und verfügt über eine Hauptspannweite von 352 Metern. Die Konstruktion ermöglicht den Eisenbahnverkehr durch die gebirgige Region von Guizhou und verbindet die Ortschaften entlang dieser Strecke.

Die Pingtang-Brücke ist eine Schrägseilbrücke, die 2019 auf der Schnellstraße S64 Yuqing–Anlong eröffnet wurde und den Caodu-Fluss überquert. Mit einer lichten Höhe von 305 Metern über dem Fluss gehört sie zu den höchsten Brücken der Welt. Die Hauptspannweite der Brücke erstreckt sich über 550 Meter und verbindet die Gebiete im Kreis Pingtang in der Provinz Guizhou. Die Konstruktion dient dem regionalen Verkehr und ermöglicht eine direkte Verbindung durch das bergige Gelände Südwestchinas.

Die Qinglong-Eisenbahnbrücke ist eine Bogenbrücke mit einer lichten Höhe von 295 Metern und einer Hauptspannweite von 445 Metern. Sie wurde 2016 für die Hochgeschwindigkeitsstrecke Shanghai-Kunming errichtet und überspannt den Beipan-Fluss. Die Brücke verbindet die Provinzen Guizhou und Yunnan und ermöglicht den Zugverkehr in einer Höhe von fast 300 Metern über dem Flusstal. Als Teil des chinesischen Hochgeschwindigkeitsnetzes trägt sie zur Verkürzung der Reisezeit zwischen den östlichen und westlichen Regionen des Landes bei.