Metrounfall im Bahnhof Couronnes, Ort des Zugunglücks in Paris, Frankreich
Der Unfall der Métro vom 10. August 1903 in Paris, auch bekannt als Katastrophe von Couronnes, war ein Zugbrand, der auf der Linie 2 Nord der Pariser Métro ausbrach. Ein hölzerner Zug fing nach einem elektrischen Kurzschluss Feuer, was zum Tod von 84 Menschen führte, die meisten an der Station Couronnes.
Am 10. August 1903 brach ein Feuer in einem Zug auf der Linie 2 Nord aus, nur drei Jahre nach der Eröffnung der Metro. Der Vorfall führte zu großen Sicherheitsreformen, darunter der Ersatz von Holzwagen durch Metallwagen und die Installation von Notbeleuchtung und Feuerwachen.
Die Katastrophe wird im Pariser Gedächtnis als Wendepunkt in der Metrosicherheit erinnert, und der Name Couronnes wird oft mit der Tragödie in Verbindung gebracht. Heute sind die Stationen Couronnes und Ménilmontant gewöhnliche Metrostationen, aber sie tragen eine stille Geschichte, an die sich Einheimische manchmal erinnern.
Der Ort ist keine typische Touristenattraktion, sondern ein historisches Ereignis, an das im Pariser Metrosystem erinnert wird. Besucher können darüber durch Gedenktafeln oder Ausstellungen an den betroffenen Stationen wie Couronnes und Ménilmontant erfahren, die noch heute in Betrieb sind.
Die Katastrophe war die schlimmste in der Geschichte der Pariser Métro und die zweitschlimmste Metrokataatrophe weltweit zu dieser Zeit. Sie führte auch zur Einführung der Mehrfachsteuerung von Zügen, einer Technologie, die heute in Metrosystemen weltweit Standard ist.
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