Somport Rail Tunnel, Internationaler Eisenbahntunnel in den Pyrenäen, Frankreich und Spanien.

Der Somport-Eisenbahntunnel ist eine internationale Eisenbahnstrecke, die sich unter den Pyrenäen hindurchwindet und die französischen Pyrenäen-Atlantiques mit der spanischen Provinz Huesca verbindet. Das Bauwerk erstreckt sich über etwa 7.900 Meter durch das Gebirge.

Der Durchstich begann im Oktober 1908 von beiden Seiten, bei Les Forges d'Abel im Aspe-Tal und auf spanischer Seite. Am 13. Oktober 1912 trafen die beiden Stollen aufeinander, am 15. September 1915 wurde der Tunnel offiziell abgenommen. Die Strecke Pau–Canfranc wurde am 19. Juli 1928 eröffnet, dreizehn Jahre später, durch den Minister für öffentliche Arbeiten Louis Barthou. Im März 1970 endete der Zugverkehr, nachdem die Estanguet-Brücke bei einer Entgleisung zerstört worden war.

Der Tunnel trägt in Frankreich den Status eines eingetragenen historischen Denkmals, was seine Bedeutung für die Verbindung französischer und spanischer Gemeinden unterstreicht. Diese Anerkennung zeigt, wie wichtig die grenzüberschreitende Infrastruktur für die Region ist.

Der Tunnel ist nicht zu besichtigen: Seit 2003 dient er nur noch als Rettungsstollen des Straßentunnels von Somport, die Gleise wurden entfernt. Das spanische Portal liegt am Ende der Straße von Canfranc herauf, das französische erreicht man von Les Forges d'Abel im Aspe-Tal. Das 2024 auf 93 Millionen Euro und 52 Monate Bauzeit geschätzte Wiedereröffnungsprojekt ist nicht umgesetzt.

Der Tunnel hat eine duale Funktion, die über den reinen Bahnverkehr hinausgeht, und dient als grenzüberschreitende Rettungsanlage mit koordinierten Protokollen für Notfalloperationen. Diese binationalen Rettungskapazitäten sind ungewöhnlich und zeigen die enge Zusammenarbeit zwischen beiden Ländern.