Shimotsui-Seto Bridge, Hängebrücke in der Seto-Inlandsee, Japan.
Die Shimotsui-Seto-Brücke ist eine Hängebrücke mit einem Versteifungsträger als Fachwerk und einer einzigen Hauptspannweite von 940 m; sie trägt Straße und Eisenbahn zwischen Kurashiki auf Honshu und Hitsuishijima in der Präfektur Kagawa. Die Gesamtlänge beträgt 1.447 m, die Pfeiler sind auf der Honshu-Seite 146 m und auf der Inselseite 149 m hoch. Auf der Honshu-Seite ist das Hauptkabel in einem Tunnel im Berg Washu verankert, sodass der Anker selbst nicht sichtbar ist.
Der Bau begann 1978, 1988 wurde die Brücke eröffnet und im selben Jahr mit dem Tanaka-Preis ausgezeichnet. Sie ist die nördlichste Brücke des Seto-Ohashi-Übergangs und verbindet Shimotsui-Tanoura in Kurashiki (Präfektur Okayama) auf Honshu mit Hitsuishijima in Sakaide (Präfektur Kagawa). Mit 940 m Hauptspannweite gehörte sie damals zu den längsten Hängebrücken der Welt.
Die Brücke trägt sowohl die Seto-Chuo-Schnellstraße (Nationalstraße 30) als auch die Honshu-Shikoku-Verbindungslinie von JR Shikoku, sodass Straßen- und Schienenverkehr dieselbe Überfahrt nutzen. Ihr Mittelpunkt bildet die Grenze zwischen den Präfekturen Okayama und Kagawa, die man in Sekunden überquert.
Die Brücke trägt die Seto-Chuo-Schnellstraße (Nationalstraße 30) und die JR-Shikoku-Hauptstrecke über die Seto-Inlandsee. Ihr Mittelpunkt bildet die Grenze zwischen den Präfekturen Okayama und Kagawa. Auf der Honshu-Seite verschwindet das Hauptkabel in einem Tunnel im Berg Washu, sodass der Verankerungsblock von außen nicht sichtbar ist.
Die Konstruktion umfasst einen speziellen Tunnelabschnitt am Honshu-Ende, der die Verankerung der Hauptkabel unterirdisch verborgen hält. Dieses versteckte Element ist ein cleveres Beispiel dafür, wie Ingenieure die Landschaft weniger beeinträchtigt halten wollten.
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