Standseilbahn Stuttgart, Standseilbahn in Stuttgart, Deutschland

Die Standseilbahn Stuttgart ist eine meterspurige Seilbahn, die die Talstation Südheimer Platz in Heslach mit dem Waldfriedhof in Degerloch verbindet. Ihre zwei Wagen mit Teakholzaufbau, gebaut von der Maschinenfabrik Esslingen, laufen gegenläufig auf 536 Metern Strecke an einem 35 Millimeter dicken Zugseil und überwinden 87 Höhenmeter bei bis zu 28,3 Prozent Steigung in drei bis vier Minuten.

Schon bei der Eröffnung des Waldfriedhofs im August 1914 war eine Bahn zur Anbindung geplant, doch der Erste Weltkrieg verhinderte den Bau. Die heutige Standseilbahn wurde 1928/1929 von der Maschinenfabrik Esslingen erbaut, ersetzte eine Omnibuslinie von 1914 und ging am 30. Oktober 1929 in Betrieb. Mit der AEG-Ausrüstung war sie damals mit 3 m/s die schnellste Standseilbahn der Welt; 1930 nutzten 690.000 Fahrgäste die Bahn.

Im Volksmund heißt sie „Erbschleicher-Express“ und seit 2004 „Lustige-Witwen-Bahn“, Spitznamen mit Bezug auf die Friedhofsbesucher; ein weiterer ist „Schnürlesbahn“ nach dem Zugseil. Seit Ende der 1990er Jahre ist sie als Linie 20 in das Nummernsystem der Stadtbahn einbezogen, ohne das Präfix U.

Die Talstation Südheimer Platz ist direkt an die Stadtbahnlinien U1 und U14 angebunden; die Seilbahn verkehrt als Linie 20 im VVS. Fahrräder werden zu keiner Zeit befördert. Der Betrieb läuft etwa von 9:10 bis 17:50 Uhr, regulär im 20-Minuten-Takt, bei großem Andrang mit zusätzlichen Fahrten.

Die Bahn war eine der ersten halbautomatischen Seilbahnen der Welt und kam von Anfang an ohne Bedienungspersonal aus; nur zwei Wagenbegleiter sind nötig. Weil die entlegene Bergstation ohne ständige Aufsicht war, wurde von Anfang an ein Blumengeschäft eingeplant, dessen Betreiber auch Geld wechselte und Fahrscheine verkaufte. Seit dem 31. März 2019 ist das Ladenlokal ohne Pächter.