Bahnwasserturm Oldenburg Hafen, Wasserturm am Bahnhafen in Oldenburg, Deutschland

Der Bahnwasserturm Oldenburg Hafen ist ein 33 Meter hoher runder Backsteinturm am Hafengebiet, Stau 144. Verputzte Lisenen gliedern den Schaft, in dessen Feldern an vier Seiten Fenster sitzen; der Turm steht auf polygonalem Sockel und schließt mit dem nun frei sichtbaren stählernen Wasserbehälter von 500 m³ unter einem Zeltdach ab.

Der Turm wurde 1908 erbaut, um Dampflokomotiven und Hydrantensysteme der Oldenburg-Eisenbahn mit Wasser zu versorgen. Das Bauwerk war Teil der wachsenden Eisenbahn-Infrastruktur, die die Stadt zu Beginn des 20. Jahrhunderts entwickelt.

Der Turm zeigt die deutsche Eisenbahn-Industriearchitektur des frühen 20. Jahrhunderts durch seinen polygonalen Sockel und den freigelegten Stahlbehälter.

Das Gebäude ist heute kein öffentliches Besucherziel, wurde aber nach Renovierungen zwischen 1992 und 1993 umgebaut und enthält jetzt Büroräume. Der Turm bleibt ein auffälliges Wahrzeichen des Hafengebiets und kann von außen betrachtet werden.

Der stählerne Behälter fasst 500 Kubikmeter und war ursprünglich hinter Putz verborgen; diese Verkleidung wurde entfernt, sodass der genietete Kessel heute frei über dem Backsteinschaft sichtbar ist. Lange stand das Gebäude leer, bis die Architektinnen Karin Baatz und Andrea Geister-Herbolzheimer es 1992/93 zu einem Großraumbüro mit sechs offenen Ebenen und 220 Quadratmetern Grundfläche umbauten, in dem heute mehrere Architekturbüros sitzen.