Kettenbrücke, Straßenbrücke über die Donau in Budapest, Ungarn.
Die Kettenbrücke Széchenyi verbindet Buda und Pest über den Donaustrom und wird von steinernen Türmen und eisernen Ketten getragen, die eine Spannweite von 202 Metern ermöglichen. Die Fahrbahn misst 12,5 Meter in der Breite und bietet neben Fahrspuren auch Gehwege für Fußgänger auf beiden Seiten.
William Tierney Clark entwarf die erste dauerhafte Brücke über die Donau in Ungarn, die 1849 eröffnet wurde und Buda mit Pest verband. Nach schweren Schäden im Zweiten Weltkrieg wurde die Konstruktion in den späten 1940er Jahren vollständig wiederaufgebaut.
Der Name ehrt Graf István Széchenyi, der sich für den Bau einer festen Verbindung zwischen beiden Ufern einsetzte und damit eine Zeit beendete, in der nur Fähren den Fluss überquerten. Löwenstatuen bewachen die Zufahrten auf beiden Seiten und sind zu einem der bekanntesten Wahrzeichen der Stadt geworden.
Die Gehwege auf beiden Seiten ermöglichen es Besuchern, die gesamte Länge von 375 Metern zu Fuß zu überqueren und dabei Ausblicke auf beide Ufer zu genießen. Abends wird die Konstruktion beleuchtet und bietet ein markantes Bild entlang des Flusses.
Der Entwurf basiert auf der Marlow Bridge über die Themse in England, wurde aber in größerem Maßstab ausgeführt und an die breiteren Gewässer der Donau angepasst. János Marschalkó schuf die Löwenstatuen an den Widerlagern 1852, obwohl eine Legende behauptet, er habe vergessen, ihnen Zungen zu geben.
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