Die schönsten Leuchttürme Frankreichs

Dieser Leuchtturm steht seit 1911 auf einem isolierten Felsen vor Ouessant, wo die See zu den härtesten Europas zählt. Der 47 Meter hohe zylindrische Turm aus Granit wurde in sieben Jahren unter extremen Bedingungen errichtet und musste Wellen von bis zu 20 Metern Höhe standhalten. Die Konstruktion erforderte spezielle Verankerungstechniken im Fels und verstärkte Fundamente gegen die Gewalt des Atlantiks. Der Phare de la Jument gehört zu den technisch anspruchsvollsten Seebauten der französischen Küste und bleibt eines der eindrucksvollsten Beispiele für Leuchtturmbau unter extremen maritimen Bedingungen. Die Station wurde bis 1991 von Leuchtturmwärtern besetzt und arbeitet heute automatisiert.

Diese Nachbildung in Originalgröße des Leuchtturms Les Eclaireurs aus Feuerland steht in La Rochelle. Der Nachbau erreicht eine Höhe von 11 Metern und reproduziert die Architektur des argentinischen Originals aus dem späten 19. Jahrhundert. Die Anlage entstand als Hommage an das argentinische Bauwerk, das am Beagle-Kanal nahe Ushuaia errichtet wurde. Der Leuchtturm in La Rochelle dient als Landmarke am Hafengelände und erinnert an die maritime Verbindung zwischen der französischen Atlantikküste und den südamerikanischen Gewässern.

Dieser 82,5 Meter hohe Meeresturm aus dem Jahr 1902 erhebt sich vor der Küste von Plouguerneau und gilt als höchster Steinleuchtturm Europas. Die Konstruktion aus weißem Granit ersetzt einen älteren Turm aus dem Jahr 1845 und nutzt eine zylindrische Form mit einer Wendeltreppe von 397 Stufen. Die Bauarbeiten dauerten sechs Jahre und erforderten den Transport von Baumaterialien über das Meer. Der Leuchtturm sendet ein weißes Licht in einer Reichweite von etwa 27 Seemeilen und markiert die Felsen von Lividic und die Nordwestküste der Bretagne. Die Innenausstattung zeigt Opalglasplatten und Mechanismen, die früher von Leuchtturmwärtern bedient wurden. Besucher können nach einer Bootsfahrt von Lilia aus den Turm besteigen und von der Plattform aus die Küste der Region Finistère überblicken.

Der Leuchtturm La Vieille steht auf einem Felsen vor dem Raz de Sein, wo sich atlantische Strömungen mit besonderer Intensität begegnen. Zwischen 1882 und 1887 aus Granit errichtet, erreicht dieser achteckige Turm eine Höhe von 27 Metern (89 Fuß). Die exponierte Lage machte den Bau technisch anspruchsvoll und erforderte eine robuste Konstruktion, die den regelmäßigen Sturmfluten standhält. Der Leuchtturm bleibt in Betrieb und dient als maritimes Orientierungszeichen in einer der meistbefahrenen Schifffahrtsrouten der bretonischen Küste.

Der Phare du Créac'h erhebt sich auf der Westspitze der Insel Ouessant und überwacht seit 1863 eine der meistbefahrenen Schifffahrtsrouten Europas. Dieser quadratische Turm aus Granit erreicht eine Höhe von 54 Metern und sendet einen Lichtstrahl mit einer Reichweite von 60 Kilometern aus, der die Schiffe auf dem Ouessant-Verkehrstrennungsgebiet leitet. Die Anlage beherbergt auch ein Museum für Leuchttürme und Seezeichen, das die Geschichte der maritimen Signalgebung dokumentiert. Der Leuchtturm bleibt ein aktives Navigationshilfsmittel für den internationalen Seeverkehr.

Der Leuchtturm von Calais steht seit 1848 an der Hafeneinfahrt und dient der Schifffahrt im Ärmelkanal als Navigationshilfe. Der achteckige Turm aus weißem Stein erreicht eine Höhe von 51 Metern über dem Meeresspiegel und markiert einen der verkehrsreichsten Schifffahrtswege Europas. Die Konstruktion verbindet Funktionalität mit der typischen Architektur der französischen Küstenleuchtfeuer des 19. Jahrhunderts und bleibt ein wichtiger Bezugspunkt für die maritime Sicherheit in dieser Region.

Dieser Leuchtturm aus rosafarbenem Granit stammt aus dem Jahr 1946 und weist den Schiffen entlang der bretonischen Granitküste den Weg. Der 15 Meter hohe Turm sendet sein Leuchtfeuer bis zu 30 Kilometer weit über das Meer. Er steht auf einem Felsvorsprung in der Gemeinde Perros-Guirec und markiert die nördliche Begrenzung der Bucht von Lannion. Die Konstruktion verwendet lokalen Granit, der diesem Küstenabschnitt seine charakteristische rosa Färbung verleiht. Der Leuchtturm erfüllt weiterhin seine ursprüngliche Navigationsfunktion für die Schifffahrt im Ärmelkanal.

Dieser Leuchtturm aus dem 17. Jahrhundert ist der älteste noch in Betrieb befindliche Leuchtturm Frankreichs. Das auf einem Felsplateau im Meer errichtete Bauwerk misst 68 Meter und umfasst sieben Stockwerke.

Dieser zylindrische Turm aus dem Jahr 1840 erhebt sich 52 Meter über dem Bassin d'Arcachon und markiert die südliche Flanke der Zufahrt zum Becken. Das aus Kalkstein und Ziegelmauerwerk errichtete Bauwerk sendet sein Signal über den Kanal, der den Atlantik mit dem geschützten Binnengewässer verbindet. Besucher können die 258 Stufen hinaufsteigen, um die Funktionsweise der optischen Anlage zu betrachten und den Blick über die Düne du Pilat, die Halbinsel und die Austernbänke schweifen zu lassen.

Der Phare de Senetosa steht auf einem Felsvorsprung an der Südwestküste Korsikas und markiert einen der exponiertesten Abschnitte der französischen Mittelmeerküste. Der 17 Meter hohe zylindrische Granitturm wurde 1892 errichtet, um die Schifffahrt entlang dieser felsigen Küste zu sichern. Die Konstruktion folgt den damals üblichen Bautechniken für Leuchttürme an der Mittelmeerküste, mit massiven Granitsteinwänden, die den häufigen Stürmen standhalten. Der Leuchtturm befindet sich auf einem Vorgebirge nahe der Südspitze der Insel und dient seit über einem Jahrhundert als Navigationshilfe für Schiffe, die zwischen Korsika und Sardinien verkehren.

Dieser 57 Meter hohe Meeresturm aus Kalkstein steht an der Westspitze der Île de Ré und führt die Schifffahrt seit 1854. Die Anlage sendet drei weiße Blitze alle 15 Sekunden aus und markiert die Einfahrt zur Pertuis Breton. Besucher können die 257 Stufen bis zur Aussichtsplattform erklimmen, von der sich der Blick über den Atlantik, die Nachbarinsel Oléron und die Küste des Poitou erstreckt. Der alte Turm von 1682 steht noch neben dem neuen Gebäude und kann ebenfalls besichtigt werden.

Der Feu de Saint-Pol ist eine 18 Meter hohe Metallkonstruktion, die 1869 auf der Hafenmole von Dünkirchen errichtet wurde. Das Leuchtfeuer markiert die Einfahrt zum Hafenbecken und dient als Orientierungshilfe für Schiffe, die sich dem Zugangskanal nähern. Die Struktur gehört zu den funktionalen Leuchtanlagen, die im 19. Jahrhundert an der französischen Kanalküste installiert wurden. Saint-Pol befindet sich am östlichen Ende der Dunkerquer Hafenanlage, wo das Leuchtfeuer weiterhin als aktive Navigationshilfe für den Schiffsverkehr im Einsatz ist.

Dieser Leuchtturm wurde 1848 an der Küste von Plouzané errichtet und markiert seit über 170 Jahren die Einfahrt zur Reede von Brest. Der Turm aus Stein erhebt sich 27 Meter über dem Meeresspiegel und ruht auf einer felsigen Landzunge, die bei Flut vom Festland abgeschnitten wird. Die quadratische Bauweise unterscheidet sich von den meisten runden Leuchttürmen entlang der bretonischen Küste. Eine steinerne Fußgängerbrücke verbindet den Turm mit dem Ufer und ermöglicht bei Niedrigwasser den Zugang. Das Leuchtfeuer sendet weiterhin Navigationssignale für Schiffe aus, die in einen der wichtigsten Militär- und Handelshäfen Frankreichs einlaufen. Der Standort bietet einen direkten Blick auf die Meerenge, durch die sämtlicher Schiffsverkehr nach Brest passieren muss.

Der Leuchtturm La Coubre erhebt sich 64 Meter über der Halbinsel Arvert an der Atlantikküste und markiert seit 1905 die Einfahrt zur Gironde-Mündung. Dieser weiße Mauerwerksturm auf konischem Sockel wurde nach dem Einsturz seines Vorgängers errichtet, der der Küstenerosion zum Opfer fiel. Die Optik des Leuchtturms sendet sein Signal bis zu 52 Kilometer auf das Meer hinaus und warnt Schiffe vor den gefährlichen Sandbänken der Côte Sauvage. Der Bau befindet sich im staatlichen Küstenwald von La Coubre, einem im 19. Jahrhundert zur Dünenstabilisierung angelegten Pinienwald. Der Leuchtturm kann besichtigt werden, wobei 300 Stufen zur Aussichtsplattform führen.

Dieser Leuchtturm markiert seit 1836 die nördliche Spitze der Île d'Oléron an der Zufahrt zur Charente. Der 46 Meter hohe Turm aus Stein trägt horizontale schwarz-weiße Streifen und wurde auf einer Felskuppe am Rand des Atlantiks errichtet. Die Laterne wurde 1895 erneuert und blieb bis zur Automatisierung Ende des 20. Jahrhunderts von Wärtern besetzt. Das Bauwerk dient der Navigation entlang der Küste der Charente-Maritime, wo Strömungen und Untiefen die Schifffahrt erschweren. Der Turm kann besichtigt werden und bietet von seiner Galerie aus Sicht auf die Insel, die Bucht von Aix und bei klarem Wetter bis zur Küste des Festlands.

Der Leuchtturm von Gatteville erhebt sich seit 1834 an der Nordspitze der Halbinsel Cotentin und erreicht mit seiner Granitkonstruktion eine Höhe von 75 Metern. Der Bau des Turms erfolgte nach zahlreichen Schiffbrüchen in dieser exponierten Passage zwischen Ärmelkanal und Atlantik. Die innere Wendeltreppe umfasst 365 Stufen, die zur Laterne führen, von der aus das Leuchtfeuer die Küstengewässer überwacht. Der Turm gehört zu den höchsten Leuchtfeuern Frankreichs und kann während der Öffnungszeiten besichtigt werden, wobei die Besteigung einen Überblick über die normannische Küstenlinie bietet.

Dieser Leuchtturm wurde 1837 aus Granit an der Felsspitze Gros du Raz errichtet. Der Phare de Goury dient seit fast zwei Jahrhunderten als Orientierungspunkt für die Navigation durch den Raz Blanchard, eine der schwierigsten Meerengen Europas zwischen Ärmelkanal und Atlantik, wo starke Gezeitenströmungen mit Geschwindigkeiten bis zu 9 Knoten das Durchfahren der Schiffe erschweren. Das Bauwerk erreicht eine Höhe von 26 Metern und steht direkt neben der örtlichen Seenotrettungsstation.

Dieser quadratische Turm wurde 1835 in unmittelbarer Nähe der Ruinen einer Benediktinerabtei aus dem 12. Jahrhundert errichtet und erreicht eine Höhe von 37 Metern. Der Phare de Saint-Mathieu markiert die Einfahrt zur Reede von Brest an der Westspitze der Bretagne und steht auf einem strategischen Felsvorsprung oberhalb des Atlantiks. Die Konstruktion aus lokalem Granitgestein fügt sich in die historische Klosteranlage ein, deren Überreste einen der außergewöhnlichsten Leuchtturmstandorte Frankreichs prägen. Der Turm bleibt als aktives Seezeichen in Betrieb und bietet von seiner Plattform aus einen Überblick über die Küstengewässer und die angrenzenden Ruinen.

Dieser Leuchtturm erhebt sich als achteckiger Turm mit 65 Metern Höhe an der bretonischen Küste und wurde 1897 in Penmarc'h aus Granit errichtet. Die Marquise de Blocqueville finanzierte den Bau, der nach der Schlacht von Eckmühl benannt wurde. 307 Stufen führen zur Laternengalerie, von der das Leuchtfeuer 50 Kilometer weit über den Atlantik strahlt und die Schifffahrt entlang dieses exponierten Küstenabschnitts sichert. Die Anlage ist weiterhin in Betrieb und kann besichtigt werden, wobei Besucher die technische Ausstattung und die Funktionsweise der maritimen Signalstation kennenlernen.

Dieser weiße Leuchtturm steht auf der Halbinsel Kermorvan am Zugang zur Bucht von Le Conquet. Der 20 Meter hohe zylindrische Turm wurde 1849 aus Granitblöcken errichtet und markiert die nördliche Einfahrt zum Hafen. Die Anlage besteht aus dem Turm und einem angrenzenden Wärterhaus, das bis zur Automatisierung des Leuchtfeuers bewohnt war. Von diesem Standort aus werden die Gewässer zwischen der Halbinsel und den vorgelagerten Inseln des Molène-Archipels überwacht. Der Leuchtturm bleibt in Betrieb und sendet ein weißes Blinklicht zur Orientierung der Schifffahrt.

Dieser weiße Turm markiert seit 1887 die Einfahrt zur Vilaine-Mündung an der südbretonischen Küste. Der Leuchtturm von Pen-Lan steht auf einem exponierten Punkt und sendet seine Signale über die Gewässer zwischen dem Golf von Morbihan und der offenen Atlantikküste. Die Konstruktion entspricht den Standards maritimer Sicherheitsbauten des späten 19. Jahrhunderts und dient der Navigation in diesem von Untiefen und Strömungen geprägten Seegebiet. Der Turm zählt zu den funktionalen Küstenleuchtfeuern, die den Schiffsverkehr entlang der bretonischen Südküste leiten.

Der Leuchtturm von Planier erhebt sich auf einer kargen Felseninsel etwa 13 Kilometer südwestlich von Marseille und markiert die Zufahrt zum Hafen der Stadt. Die heutige Konstruktion aus Beton wurde 1944 nach der Zerstörung des ursprünglichen Turms durch deutsche Truppen errichtet und erreicht eine Höhe von rund 60 Metern. Der achteckige Turm trägt ein automatisches Leuchtfeuer, das eine Tragweite von etwa 28 Seemeilen besitzt. Die exponierte Lage auf dem unbewohnten Felsplateau macht Planier zu einem der isoliertesten Leuchtfeuer der französischen Mittelmeerküste. Der Standort ist mit dem Boot erreichbar, doch die Landung hängt von den Wetterbedingungen ab.

Der Leuchtturm von Bodic markiert seit 1867 die Einfahrt zum Trieux in den Côtes-d'Armor. Die Konstruktion verbindet einen zylindrischen Turm mit einer trapezförmigen Fassade und gehört zu den Seeanlagen, die im 19. Jahrhundert zur Sicherung der bretonischen Küstengewässer errichtet wurden. Seine Position ermöglicht die Orientierung in diesem Mündungsbereich, wo die Navigation besondere Kenntnisse der lokalen Strömungen erfordert.

Der Leuchtturm von Armandèche wurde 1968 errichtet und markiert die Einfahrt zum Hafen von Les Sables-d'Olonne an der französischen Atlantikküste. Dieser 39 Meter hohe quadratische Turm aus Beton trägt eine automatisierte Laterne, deren Signal über 28 Kilometer weit sichtbar ist. Die moderne Konstruktion ersetzt frühere Leuchtfeuer und dient weiterhin der Navigation entlang dieser verkehrsreichen Küstenabschnitts, wo zahlreiche Fischerboote und Freizeitfahrzeuge verkehren.

Der Phare du Stiff wurde 1695 auf der Insel Ouessant errichtet und ist mit seinen 33 Metern der älteste aktive Leuchtturm der Bretagne. Auf Anordnung von Vauban gebaut, markiert er seit über drei Jahrhunderten die nordwestliche Zufahrt zum Ärmelkanal und die gefährlichen Gewässer um die Insel. Der Turm wurde mehrfach modernisiert und funktioniert seit 1996 vollautomatisch. Seine exponierte Lage an der Westspitze Frankreichs machte ihn zu einem strategischen Bauwerk für die Schifffahrt zwischen Atlantik und Ärmelkanal.

Dieser Leuchtturm aus grauem Granit erhebt sich mit 37 Metern Höhe an der Westspitze der Bretagne. Der 1894 errichtete quadratische Turm steht auf der Halbinsel Trezien und markiert die gefährlichen Gewässer vor der Küste von Plouarzel. Eine Innentreppe mit 182 Stufen führt zur Laterne, die einst die Schifffahrt zwischen dem Ärmelkanal und der Iroise warnte. Die Granitkonstruktion folgt dem typischen Baustil der bretonischen Leuchtfeuer des späten 19. Jahrhunderts, als die französische Marine ihr Signalsystem entlang dieser felsigen Küstenabschnitte ausbaute.

Dieser Leuchtturm, im Jahr 1845 errichtet, steht als steinerner zylindrischer Turm von 15 Metern Höhe an der Einfahrt zum Aber-Wrac'h. Die Konstruktion aus Quadersteinen markiert die Zufahrt zu diesem Gezeitenfluss an der bretonischen Nordküste. Das Bauwerk wird seit seiner Modernisierung mit Solarenergie betrieben und erfüllt weiterhin seine ursprüngliche Funktion als Orientierungshilfe für die Schifffahrt in diesem von Felsen und Untiefen geprägten Küstenabschnitt.

Der Phare du Toulinguet wurde 1848 auf der Halbinsel Crozon errichtet und leitet seit über 170 Jahren die Schifffahrt durch die Reede von Brest. Der 17 Meter (56 Fuß) hohe Turm steht auf einem Felsvorsprung an der Westküste der Bretagne und markiert die südliche Einfahrt zu einem der wichtigsten französischen Marinestützpunkte. Die Anlage besteht aus dem Leuchtturm und einem angrenzenden Wärterhaus, beide aus lokalem Granit gebaut. Der Standort bietet einen Überblick über die Passage zwischen dem offenen Atlantik und der geschützten Bucht von Brest, eine Route, die von Handels- und Militärschiffen intensiv genutzt wird.

Der Leuchtturm am Cap Fréhel steht seit 1950 auf einer 70 Meter hohen Klippe an der bretonischen Smaragdküste und markiert einen der markantesten Punkte der französischen Nordküste. Sein rosafarbener Granitturm erreicht eine Höhe von 33 Metern, wodurch das Leuchtfeuer aus einer Gesamthöhe von 103 Metern über dem Meeresspiegel sichtbar wird. Die Anlage ersetzt einen 1847 errichteten Vorgängerbau, der im Zweiten Weltkrieg beschädigt wurde. Mit einer Reichweite von 55 Kilometern gehört dieser Leuchtturm zu den leistungsstärksten Seezeichen der Bretagne und sichert die Navigation entlang eines Küstenabschnitts, an dem die Gezeiten besonders starke Strömungen erzeugen. Die 145 Stufen führen zur Aussichtsplattform, von der aus sich die Bucht von Saint-Malo, die vorgelagerten Inseln und die umliegenden Heidelandschaften überblicken lassen.

Dieser Leuchtturm an der Pas-de-Calais-Küste steht auf einer 50 Meter hohen Klippe zwischen Calais und Boulogne-sur-Mer. Der 1957 errichtete Turm aus Beton erreicht eine Höhe von 72 Metern (236 Fuß) und sendet sein Signal über 29 Seemeilen (54 Kilometer). Das Kap Gris-Nez markiert die engste Stelle des Ärmelkanals mit nur 28 Kilometern Entfernung zur englischen Küste. Der Leuchtturm führt den Schiffsverkehr durch eine der meist befahrenen Wasserstraßen Europas und kann nach Voranmeldung besichtigt werden.

Der Leuchtturm von Antifer wurde 1894 an der steilen Klippe von Cap d'Antifer in der Normandie errichtet und markiert einen der wichtigsten Navigationspunkte entlang der Alabasterküste zwischen Le Havre und Fécamp. Dieser 31 Meter hohe Turm aus hellem Kalkstein steht 112 Meter über dem Meeresspiegel und sendet seit mehr als einem Jahrhundert seine Lichtsignale bis zu 29 Seemeilen weit über den Ärmelkanal. Die exponierte Position des Leuchtturms oberhalb der zerklüfteten Kreideklippen illustriert die technischen Herausforderungen beim Bau maritimer Infrastruktur an dieser windgepeitschten Küste, wo die geologischen Formationen Erosion und starken Strömungen ausgesetzt sind.

Der Leuchtturm von Biarritz markiert seit 1834 die Pointe Saint-Martin und führt die Schifffahrt entlang der baskischen Küste. Der 44 Meter hohe Turm aus lokalem Stein steht auf einem Felsvorsprung, der die Bucht von Biscaya überblickt. Seine optische Anlage sendet ein weißes Blinklicht mit 26 Seemeilen Reichweite aus. Eine Wendeltreppe mit 248 Stufen führt zur Aussichtsplattform, von der aus sich der Blick von den Pyrenäen bis zur Küste der Landes erstreckt. Der Leuchtturm befindet sich im aktiven Betrieb und ist an bestimmten Tagen für die Öffentlichkeit zugänglich. Die umliegenden Klippen und Strände gehören zu den meistbesuchten Orten der Stadt.

Der Leuchtturm von Dunkerque steht seit 1843 auf einer Mole am Eingang zum Hafen dieser nordfranzösischen Stadt am Ärmelkanal. Der 63 Meter hohe Backsteinturm mit seiner achteckigen Form ersetzte einen kleineren Leuchtturm aus dem achtzehnten Jahrhundert und markiert die Zufahrt zu einem der wichtigsten Handelshäfen an der französischen Küste. Die Anlage dient heute noch der aktiven Schifffahrt und ihre Konstruktion folgt den typischen Bauweisen der Leuchtturmprojekte des neunzehnten Jahrhunderts. Das Bauwerk dokumentiert die maritime Geschichte der Region und ihre Bedeutung für den Seehandel zwischen Frankreich und Nordeuropa.

Der Leuchtturm von Cap Béar steht seit 1905 auf einem Kalksteinvorsprung 80 Meter über dem Mittelmeer und markiert die südliche Begrenzung der Côte Vermeille. Sein 26 Meter hoher Turm aus weißem Mauerwerk wurde mit einer optischen Linse der dritten Ordnung ausgestattet, die Schiffen auf Routen zwischen Spanien und dem Golf du Lion Orientierung bietet. Die Anlage umfasst das Hauptgebäude mit angrenzenden Wohnquartieren für die Wärter sowie technische Räume für die elektrische Ausrüstung, die in den 1950er Jahren die ursprünglichen Petroleumlampen ersetzten. Der Zugang erfolgt über eine schmale Straße von Port-Vendres aus, und Besucher können während festgelegter Öffnungszeiten den Turm besteigen und die Maschinerie besichtigen.

Dieser 1842 auf der Pointe du Millier errichtete Steinturm markiert das westliche Ende der Baie de Douarnenez an der Südküste des Cap Sizun. Das 24 Meter hohe Bauwerk aus lokalem Granit steht am Rande einer Klippe über dem Atlantik und sendet sein Signal seit mehr als 180 Jahren aus, um die Durchfahrt zwischen dem Festland und der Île de Sein zu sichern. Der Leuchtturm ist über einen Küstenpfad vom Dorf Beuzec-Cap-Sizun aus erreichbar und bietet Zugang zu einer der zerklüftetsten Küstenabschnitte der Bretagne.

Dieser aus rötlichem Granit erbaute Leuchtturm wurde 1946 am Pointe de Squewel errichtet und überblickt die Côte de Granit Rose. Der 15 Meter hohe Turm steht auf einem felsigen Vorsprung zwischen den charakteristischen Granitformationen von Ploumanac'h und markiert die Einfahrt zum Hafen. Die Konstruktion ersetzt einen älteren hölzernen Leuchtturm aus dem 19. Jahrhundert und bleibt als aktive Navigationshilfe in Betrieb. Der Zugang erfolgt über den Küstenwanderweg GR 34, der die wichtigsten Granitfelsen der Region verbindet.

Der Leuchtturm von Cap Lévi steht seit 1858 auf einer 41 Meter hohen Klippe an der Nordspitze der Halbinsel Cotentin und markiert die Zufahrt zur Reede von Cherbourg. Dieser 32,7 Meter hohe Granitturm war jahrhundertelang ein wichtiges Navigationshilfszeichen für die Schifffahrt im Ärmelkanal. Die Anlage umfasst neben dem Leuchtturm mehrere Nebengebäude, die früher den Wärtern und ihren Familien als Unterkunft dienten. Das Leuchtfeuer, das ursprünglich mit Öl betrieben wurde, erreicht eine Reichweite von etwa 25 Seemeilen und wurde 1990 auf elektrischen Betrieb umgestellt.

Der Phare de Grave steht seit 1860 am nördlichen Eingang der Gironde-Mündung und markiert die Zufahrt zum Hafen von Le Verdon. Dieser 29 Meter hohe Leuchtturm aus hellem Mauerwerk wurde errichtet, um die Navigation in einer der verkehrsreichsten Schifffahrtsrouten Frankreichs zu sichern. Seine weiße zylindrische Form mit horizontalen roten Streifen macht ihn weithin sichtbar entlang der Atlantikküste. Die Anlage bleibt in Betrieb und dient weiterhin als Orientierungspunkt für die Schifffahrt zwischen Royan und der Médoc-Halbinsel.

Der Grand Jardin steht vor der Küste von Saint-Malo und markiert seit 1865 die Zufahrt zur Bucht. Dieser 27 Meter hohe Leuchtturm aus Granit wurde auf einem isolierten Riff errichtet und warnt Schiffe vor den gefährlichen Untiefen der Zufahrtsrinne. Die Konstruktion folgt dem klassischen französischen Leuchtturmprinzip mit einer zylindrischen Form und einem Laternenhaus aus Gusseisen. Das Bauwerk liegt etwa 4 Kilometer (2,5 Meilen) von der Hafeneinfahrt entfernt und sendet sein Lichtsignal über eine Reichweite von 18 Seemeilen. Die Automatisierung erfolgte 1979, womit die ständige Besatzung endete. Der Leuchtturm bleibt für die Schifffahrt in diesem stark befahrenen Seegebiet zwischen der Rance-Mündung und den vorgelagerten Inseln aktiv.

Der Paon-Leuchtturm steht auf der Île de Bréhat vor der Küste der Bretagne und markiert seit 1860 den westlichen Eingang des Archipels. Der 22 Meter (72 Fuß) hohe Turm aus rosa Granit wurde auf dem höchsten Punkt der Insel errichtet und dient als wichtige Navigationshilfe für die Schifffahrt zwischen dem Festland und dem aus neunzig kleinen Inseln bestehenden Archipel. Die Konstruktion fügt sich in die charakteristische Granitlandschaft der Insel ein, deren rosa gefärbte Felsen den Beinamen "Insel der Blumen" geprägt haben. Der Leuchtturm ist mit dem Boot vom Festland aus erreichbar und liegt etwa 10 Minuten Fußweg vom Haupthafen der Insel entfernt. Die Anlage funktioniert automatisch und ist für Besucher nicht zugänglich, bietet jedoch von außen einen guten Aussichtspunkt über die Küste.