Slinky springs to fame, Fußgängerbrücke in Oberhausen, Deutschland.

Slinky springs to fame ist eine 406 Meter lange Spannbandbrücke über den Rhein-Herne-Kanal in Oberhausen, entworfen von Tobias Rehberger mit Schlaich Bergermann Partner. Zwei 46 cm breite und 3 cm dicke Blechbänder aus hochfestem Stahl tragen 2,67 m breite Betonplatten in 16 Farbtönen, gestützt auf 10 m hohe V-förmige Stahlstützen. Eine nicht tragende Wendel aus Aluminium-Hohlprofil von etwa 5 m Durchmesser umwickelt den Steg und bildet den tunnelartigen Spiralgang, den man von den Ufern sieht.

Slinky springs to fame wurde von der Emschergenossenschaft als Beitrag zu EMSCHERKUNST.2010 im Rahmen von RUHR.2010, Kulturhauptstadt Europas, in Auftrag gegeben. Der Bau begann im Dezember 2009, eröffnet wurde die Brücke am 25. Juni 2011. Tobias Rehberger entwarf sie mit dem Ingenieurbüro Schlaich Bergermann Partner nach dem Vorbild des Spielzeugs Slinky, einer Schraubenfeder. Die Durchfahrtshöhe von 8 m für die Schifffahrt war einzuhalten, und die mit rückwärtig verankerten Spundwänden gesicherten Uferstreifen durften nicht bebaut werden.

Der englische Name der Brücke ist ein Wortspiel mit dem Spielzeug Slinky: Er lässt sich als „Slinky springs to fame“ oder „Slinky springt zum Ruhm“ lesen. Rehberger entwarf sie als begehbare Skulptur für EMSCHERKUNST.2010 im Rahmen von RUHR.2010, der Kulturhauptstadt Europas. Die Rampen verlaufen in unregelmäßigen Schleifen durch die Parkanlagen beider Ufer.

Die Brücke ist Fußgängern vorbehalten, worauf Verkehrszeichen an beiden Enden hinweisen, auch wenn sie oft als Radfahrerbrücke bezeichnet wird. Die Rampen haben eine konstante Steigung von 6 %: die südliche über dem Kaisergarten ist 170 m lang, die gegenüberliegende 130 m. Nachts strahlen 293 in die Wendel eingebaute LED-Leuchten die Fahrbahn von unten an, Leuchten in den Handläufen die Gehfläche von oben.

Der Name ist ein Wortspiel: Er lässt sich als „Slinky springs to fame“ (die Feder gelangt zu Ruhm) oder als „Slinky springs to fame“ (Slinky springt zum Ruhm) lesen. Die Wendel trägt nichts; das tun zwei 46 cm breite und 3 cm dicke Blechbänder aus hochfestem Stahl, an deren Betonplatten die Aluminiumwendel befestigt ist.