Die beeindruckendsten Brücken der Welt

Diese Brücke in Ba Na Hills verbindet zwei Abschnitte des Bergresorts auf 1.400 Metern Höhe. Das Bauwerk wird von zwei massiven Betonstrukturen getragen, die menschliche Hände darstellen und aus dem Hang herausragen. Die acht Finger halten die goldene Gehbahn, die sich über 150 Meter durch den Wald erstreckt. Seit der Eröffnung 2018 ermöglicht der Fußgängerweg den Zugang zu Gärten und Aussichtspunkten.

Der Pythonbrug verbindet die künstlichen Inseln Sporenburg und Borneo-Eiland im östlichen Hafengebiet von Amsterdam. Diese 93 Meter lange Fußgänger- und Radfahrerbrücke aus Stahl zeichnet sich durch ihre gewundene Form aus, die an eine Schlange erinnert. Die rote Farbe der Konstruktion hebt sich deutlich von der umgebenden modernen Architektur ab. Der 2001 fertiggestellte Übergang ermöglicht die direkte Verbindung zwischen zwei ehemaligen Industrievierteln, die zu Wohngebieten umgestaltet wurden.

Der Liberty Bridge überspannt die Reedy River im Zentrum von Greenville mit einer Länge von 108 Metern. Diese Fußgängerbrücke aus Stahl und Beton wurde 2004 eröffnet und verbindet den Falls Park mit der Innenstadt. Die gebogene Konstruktion wird von einem einzelnen zentralen Pylon getragen, der durch Stahlseile stabilisiert wird. Der Brückenbogen bietet freie Sicht auf die Wasserfälle der Reedy River Falls. Die Bauweise ermöglicht eine lastfreie Spannweite ohne zusätzliche Stützpfeiler im Flussbett.

Die Henderson Waves Brücke verbindet den Mount Faber Park mit dem Telok Blangah Hill Park und erhebt sich 36 Meter über die Henderson Road. Diese Fußgängerbrücke erstreckt sich über 274 Meter und zeichnet sich durch ihre wellenförmige Konstruktion aus Stahl und Holz aus. Die geschwungenen Rippen bilden überdachte Sitzbereiche, die Schutz vor Sonne und Regen bieten. Die Brücke ist Teil des Southern Ridges Walk, einem zehn Kilometer langen Wanderweg durch mehrere Parks.

Die Living Bridge verbindet den Hauptcampus der University of Limerick mit dem Gelände für Kunst und Geisteswissenschaften. Diese Fußgänger- und Radfahrerbrücke überspannt die Shannon in einer Länge von 350 Metern und dient täglich Tausenden von Studenten als Verbindungsweg. Die Konstruktion wurde 2007 fertiggestellt und zeichnet sich durch ihre moderne Architektur aus. Der Name verweist auf die Funktion als lebendige Verbindung zwischen den verschiedenen Universitätsbereichen. Von der Brücke aus bietet sich ein weiter Blick auf den Fluss und die umliegenden Uferzonen.

Die Bob Kerrey Fußgängerbrücke überquert den Missouri River und verbindet die Bundesstaaten Nebraska und Iowa. Die Stahlkonstruktion erstreckt sich über 1200 Meter Länge und wird von einer Kabelstützkonstruktion getragen. Diese Brücke dient als wichtiger Übergang für Fußgänger und Radfahrer zwischen den beiden Staaten und bietet Zugang zu den Uferbereichen des Flusses.

The Twist ist ein begehbares Gebäude, das sich im Kistefos-Museum über den Fluss Randselva erstreckt. Die Konstruktion verbindet beide Ufer des Flusses und dreht sich um 90 Grad entlang ihrer 60 Meter langen Spannweite. Das Gebäude dient gleichzeitig als Brücke für Besucher, als Ausstellungsraum für zeitgenössische Kunst und als architektonisches Objekt im Skulpturenpark. Die Aluminiumfassade reflektiert die umgebende Landschaft und das Flusswasser. Das norwegische Architekturbüro BIG entwarf diese Struktur, die 2019 eröffnet wurde und als eine der wenigen bewohnbaren Brücken weltweit gilt.

Das Aiola-Insel-Bauwerk verbindet seit 2003 die beiden Ufer der Mur in Graz. Diese Stahlkonstruktion wurde vom New Yorker Künstler Vito Acconci entworfen und dient als Fußgängerbrücke mit integriertem Restaurant und Bar. Die muschelförmige Konstruktion erstreckt sich über die künstliche Insel in der Mur und bietet Gastronomiebereiche mit Terrassen. Das Bauwerk steht im Zentrum von Graz und verbindet die historische Altstadt mit modernen Stadtteilen. Die Brücke ist Teil der kulturellen Neugestaltung des Flussufers und wird täglich von Einheimischen sowie Touristen genutzt.

Die Rialtobrücke wurde zwischen 1588 und 1591 nach den Plänen des Architekten Antonio da Ponte errichtet. Das Bauwerk aus istrischem Stein überspannt den Canal Grande mit einem einzigen Bogen von 28 Metern Spannweite und erhebt sich 7,5 Meter über dem Wasser. Die Konstruktion umfasst zwei geneigte Rampen, die durch eine zentrale Galerie verbunden sind, sowie 24 Geschäfte, die sich entlang der drei parallelen Durchgänge verteilen. Diese Brücke ersetzte mehrere hölzerne Vorgängerbauten und blieb bis 1854 der einzige Fußgängerübergang über den Canal Grande.

Die Brücke von Chengyang wurde 1912 von der Dong-Minderheit ohne Verwendung von Nägeln oder Schrauben errichtet. Die Konstruktion erstreckt sich über den Fluss Linxi und verbindet mehrere Dörfer der Region. Die drei übereinanderliegenden Stockwerke beherbergen Pavillons mit geschnitzten Holzverkleidungen und geschwungenen Dächern. Die fünf Steinsäulen tragen das gesamte hölzerne Überbauwerk. Die überdachten Galerien dienen sowohl als Durchgang als auch als Treffpunkt für die lokale Bevölkerung. Die Architektur folgt den traditionellen Bautechniken der Dong-Volksgruppe.

Das Ruhrviadukt wurde 1879 von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft erbaut und verbindet die beiden Ufer der Ruhr zwischen Herdecke und Wetter. Die Konstruktion besteht aus zwanzig Rundbögen aus Ruhrsandstein, die sich über eine Gesamtlänge von 313 Metern erstrecken. Die Pfeiler erreichen eine Höhe von bis zu 35 Metern über dem Wasserspiegel. Das Bauwerk dient bis heute dem Eisenbahnverkehr auf der Strecke zwischen Hagen und Dortmund und transportiert täglich Regionalzüge und Güterzüge über die Ruhr.

Die Peace Bridge verbindet die Stadtteile Sunnyside und Eau Claire über den Bow River. Diese Fußgänger- und Radfahrerbrücke wurde 2012 vom spanischen Architekten Santiago Calatrava entworfen. Die Konstruktion besteht aus einer rot lackierten Stahlstruktur mit einer spiralförmigen Überdachung aus Glas und Stahl, die sich über 126 Meter erstreckt. Das Design kombiniert funktionale Ingenieurskunst mit skulpturalen Elementen und bietet Schutz vor den Wetterbedingungen Calgarys.

Die Széchenyi-Kettenbrücke war die erste feste Verbindung zwischen den Stadtteilen Buda und Pest und wurde zwischen 1839 und 1849 nach Plänen des englischen Ingenieurs William Tierney Clark errichtet. Diese Hängebrücke überspannt die Donau mit einer Gesamtlänge von 375 Metern und wird an beiden Enden von zwei massiven Steintürmen im neoklassizistischen Stil flankiert. Die Konstruktion wurde im Zweiten Weltkrieg zerstört und zwischen 1947 und 1949 originalgetreu wiederaufgebaut. Die Brücke verbindet den Clark-Ádám-Platz in Buda mit dem Roosevelt-Platz in Pest und trägt den Namen des ungarischen Reformers Graf István Széchenyi, der das Projekt initiierte.

Die Dyavolski Most, auch bekannt als Teufelsbrücke, überspannt die Arda im Süden Bulgariens. Dieser steinerne Bogen aus dem 16. Jahrhundert wurde während der osmanischen Herrschaft errichtet und diente als wichtiger Übergang auf der Handelsroute zwischen dem Landesinneren und der Ägäisküste. Die Brücke zeichnet sich durch ihre hohe Wölbung und die massive Konstruktion aus behauenen Steinblöcken aus. Örtliche Legenden verbinden das Bauwerk mit übernatürlichen Erzählungen, was dem Namen zugrunde liegt. Heute führt kein Verkehr mehr über die Brücke, die von der Umgebung eines Naturschutzgebietes umgeben ist.

Die Elisabeth-Brücke verbindet seit 1892 die slowakische Stadt Komárno mit der ungarischen Stadt Komárom über die Donau. Diese Stahlkonstruktion erstreckt sich über 494 Meter und dient als wichtiger Grenzübergang zwischen den beiden Ländern. Die Brücke wurde nach Kaiserin Elisabeth von Österreich benannt und bildet einen zentralen Verkehrsweg für den grenzüberschreitenden Handel und Personenverkehr in der Region.

Die Ponte Vecchio überspannt den Arno seit dem 14. Jahrhundert mit drei steinernen Segmentbögen. Dieser Florentiner Übergang trägt beidseitig zweistöckige Gebäude, in denen seit dem 16. Jahrhundert Goldschmiede und Juweliere ihre Werkstätten betreiben. Der erhöhte Vasari-Korridor verläuft über die Läden und verbindet den Regierungssitz im Palazzo Vecchio mit der herzoglichen Residenz im Palazzo Pitti. Das Bauwerk überstand als einzige Arnobrücke die Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs und dient heute als Fußgängerzone im historischen Stadtzentrum.

Die Millennium Bridge verbindet das Nordufer der Themse mit dem Südufer durch eine 325 Meter lange Stahlkonstruktion. Diese Fußgängerbrücke wurde im Jahr 2000 eröffnet und bietet einen direkten Weg zwischen der St. Paul's Cathedral und der Tate Modern. Das Design des Architekten Norman Foster zeichnet sich durch schlanke Aufhängekabel und ein niedriges Profil aus, das den Blick auf die umliegenden historischen Gebäude nicht beeinträchtigt.

Der Ponte della Costituzione verbindet den Bahnhof Santa Lucia mit der Piazzale Roma am gegenüberliegenden Ufer des Canal Grande. Die 2008 fertiggestellte Fußgängerbrücke wurde vom spanischen Architekten Santiago Calatrava entworfen und besteht aus Stahl, Glas und Istrien-Stein. Mit ihrer geschwungenen Form und den gläsernen Stufen bildet diese vierte Brücke über den Canal Grande einen zeitgenössischen Kontrast zur historischen Architektur Venedigs. Die Konstruktion erleichtert den Zugang für Reisende zwischen dem Verkehrsknotenpunkt und dem historischen Zentrum der Stadt.

Die Helix Bridge erstreckt sich über 280 Meter und verbindet das Stadtzentrum mit der Marina Bay Waterfront. Die Konstruktion aus Edelstahl bildet eine Doppelhelix-Struktur, die an die DNA-Molekülform erinnert. Fußgänger können die Brücke über einen überdachten Gehweg überqueren, während Aussichtsplattformen entlang des Weges Blicke auf die Bucht ermöglichen. Das 2010 eröffnete Bauwerk dient als Fußgängerverbindung zwischen mehreren Stadtvierteln und Touristenattraktionen.

Die Langkawi Sky Bridge ist eine geschwungene Fußgängerbrücke aus Stahl, die sich in 700 Metern Höhe über dem Berg Mat Cincang erstreckt. Die Konstruktion misst 125 Meter in der Länge und wird von einem einzelnen Pylon getragen. Besucher erreichen diese Brücke mit der Seilbahn Cable Car und können von dort die Regenwälder der Insel und die Andamanensee überblicken. Die Brücke wurde 2005 eröffnet und ihre gebogene Form folgt den natürlichen Konturen des Bergrückens.

Die Passerelle Simone de Beauvoir verbindet das 12. und 13. Arrondissement über die Seine. Diese Fußgänger- und Radfahrerbrücke besteht aus einer 304 Meter langen Stahlkonstruktion mit einer charakteristischen geschwungenen Form. Die Struktur verfügt über zwei übereinanderliegende Ebenen, deren Wege sich in der Mitte kreuzen. Die 2006 eröffnete Brücke wurde nach der französischen Philosophin und Schriftstellerin benannt.

Die Puente de la Mujer verbindet das Hafenviertel Puerto Madero mit der Innenstadt von Buenos Aires. Der spanische Architekt Santiago Calatrava entwarf diese Fußgängerbrücke, die 2001 eingeweiht wurde. Die asymmetrische Konstruktion besteht aus einem weißen Stahlmast, der sich 39 Meter über dem Wasser erhebt, und einer Fahrbahn, die von Stahlseilen getragen wird. Der bewegliche Teil der Brücke dreht sich um 90 Grad, um Schiffen die Durchfahrt zu ermöglichen. Die Form erinnert an ein tanzendes Paar und symbolisiert den Tango, den traditionellen Tanz Argentiniens.

Die Banpo-Brücke überquert den Han-Fluss und verfügt über das Moonlight Rainbow Fountain-System. Dieses besteht aus 380 Düsen auf beiden Seiten der Brücke, die Wasser in den Fluss pumpen. Die Wasserfontänen erreichen eine Länge von 140 Metern und werden nach Sonnenuntergang durch LED-Lichter in wechselnden Farben beleuchtet. Die Installation wurde 2008 eingeweiht und verbraucht ausschließlich Flusswasser, das gefiltert und wieder zurückgeführt wird.

Die Karlsbrücke verbindet seit dem 14. Jahrhundert die Prager Altstadt mit der Kleinseite über die Moldau. Diese steinerne Brücke erstreckt sich über 516 Meter und wird von 16 Bögen getragen. Entlang der Balustrade stehen 30 barocke Statuen und Statuengruppen, die zwischen 1683 und 1928 aufgestellt wurden und überwiegend religiöse Motive darstellen. Die Brücke trägt drei Türme: zwei auf der Kleinseite und den gotischen Altstädter Brückenturm, der als eines der schönsten gotischen Bauwerke Mitteleuropas gilt. Bis 1841 war die Karlsbrücke die einzige Verbindung zwischen den beiden Moldauufern. Heute ist sie ausschließlich für Fußgänger zugänglich und zieht täglich tausende Besucher an.

Die Triftbrücke verbindet zwei Felswände über der Triftschlucht im Gadmental. Diese Hängebrücke wurde 2004 erstmals errichtet und 2009 durch eine stabilere Konstruktion ersetzt. Der Übergang ermöglicht Wanderern den Zugang zum Triftgebiet und zum gleichnamigen Gletschersee. Die Brücke liegt auf 1720 Metern Höhe und bietet direkten Blick auf den sich zurückziehenden Triftgletscher. Der Zugang erfolgt über eine Wanderung von etwa eineinhalb Stunden ab der Bergstation der Triftbahn oder über längere Routen vom Talgrund aus.

Der Ponte Gobbo wurde im 7. Jahrhundert erbaut und verbindet die beiden Ufer des Flusses Trebbia in Bobbio. Diese steinerne Konstruktion erstreckt sich über 280 Meter und besteht aus elf Bögen unterschiedlicher Höhe und Breite, die dem Bauwerk seinen charakteristischen unregelmäßigen Verlauf verleihen. Die Brücke diente jahrhundertelang als wichtiger Übergang für Pilger auf dem Weg nach Rom und als Handelsroute zwischen den Regionen.

Die Kintaikyo-Brücke überspannt den Fluss Nishiki in Iwakuni mit fünf hölzernen Bögen. Diese historische Konstruktion wurde 1673 erbaut und verwendet ausschließlich traditionelle japanische Zimmermannstechniken ohne Metallverbindungen. Die Brücke erstreckt sich über 193 Meter Länge und kombiniert drei mittlere Holzbögen mit zwei Steinpfeilern an den Ufern. Jeder Bogen ruht auf Steinsockeln und wird durch ein komplexes System von ineinandergreifenden Holzbalken gestützt.

Die Øresundbrücke verbindet Schweden mit Dänemark durch eine kombinierte Konstruktion aus einem 4050 Meter langen Tunnel und einer 3795 Meter langen Brücke. Diese Verkehrsverbindung erstreckt sich über den Øresund zwischen Malmö und Kopenhagen und ermöglicht sowohl den Straßen- als auch den Schienenverkehr. Der westliche Teil beginnt als Tunnel auf der dänischen Seite und geht auf der künstlichen Insel Peberholm in die Hochbrücke über, die zur schwedischen Küste führt.

Die Khaju-Brücke wurde 1650 unter der Herrschaft von Schah Abbas II. über den Fluss Zayandeh errichtet. Das zweistöckige Bauwerk aus Stein und Ziegeln erstreckt sich über 133 Meter Länge und verfügt über 23 Bogenöffnungen. Die Brücke dient gleichzeitig als Wehr zur Regulierung des Wasserstands. In den Galerien und Pavillons auf beiden Ebenen versammelten sich früher Bewohner und der persische Hof zu gesellschaftlichen Anlässen.

Die Gateshead Millennium Bridge verbindet die Ufer der Tyne durch einen innovativen Klappmechanismus. Diese Stahl- und Aluminiumkonstruktion dreht sich um horizontale Achsen, um Schiffe passieren zu lassen. Der Fußgängerweg misst 126 Meter in der Länge bei einer Breite von 7,6 Metern und bietet gleichzeitig einen separaten Radweg. Die im Jahr 2001 eröffnete Brücke dient dem täglichen Verkehr zwischen Gateshead und Newcastle.

Die Brücke Dom Luís verbindet Porto mit Vila Nova de Gaia über den Fluss Douro. Diese Stahlkonstruktion aus dem Jahr 1886 verfügt über zwei Ebenen: die obere Ebene für die Metro und Fußgänger bietet einen weiten Blick über die Stadt und den Fluss, während die untere Ebene dem Straßenverkehr dient. Der Bogen erstreckt sich über 172 Meter Spannweite.

Der Viadukt von Millau überquert das Tal des Flusses Tarn in einer Höhe von 343 Metern über dem Boden. Diese Schrägseilbrücke mit einer Gesamtlänge von 2.460 Metern wurde von Norman Foster entworfen und 2004 eingeweiht. Die sieben Pfeiler aus Beton tragen ein Stahldeck von 32 Metern Breite, das die Autobahn A75 führt. Der höchste Pfeiler erreicht 245 Meter und überragt mit seinem Mast die Gesamthöhe von 343 Metern. Die Konstruktion verbindet das Causse Rouge mit dem Causse du Larzac und verkürzt die Fahrtzeit zwischen Paris und dem Mittelmeer erheblich.

Der Pont du Gard ist ein römisches Aquädukt aus dem ersten Jahrhundert nach Christus, das über den Fluss Gardon führt. Diese dreistöckige Brücke erreicht eine Höhe von 49 Metern und erstreckt sich über 275 Meter Länge. Das Bauwerk transportierte einst täglich etwa 20.000 Kubikmeter Wasser von den Quellen bei Uzès nach Nîmes über eine Distanz von 50 Kilometern. Die Konstruktion besteht aus präzise behauenen Kalksteinblöcken, die ohne Mörtel zusammengefügt wurden.

Der Puente Nuevo verbindet die beiden Teile der Altstadt von Ronda über die Schlucht El Tajo. Diese Steinbrücke wurde im 18. Jahrhundert errichtet und erreicht eine Höhe von 98 Metern über dem Fluss Guadalevín. Das Bauwerk umfasst drei Bögen, wobei der zentrale Bogen die Hauptspannweite bildet. In den oberen Räumen der Brücke befand sich früher ein Gefängnis, heute beherbergen sie ein Interpretationszentrum zur Baugeschichte.

Der Golden Gate Bridge verbindet San Francisco mit Marin County und erstreckt sich über die Meerenge am Eingang der Bucht von San Francisco. Diese Hängebrücke wurde zwischen 1933 und 1937 erbaut und erreicht eine Gesamtlänge von 2737 Metern. Die charakteristische orange-rote Farbe trägt die offizielle Bezeichnung International Orange. Die beiden Haupttürme erheben sich 227 Meter über dem Wasserspiegel, während das Hauptspannfeld 1280 Meter misst. Der Ingenieur Joseph Strauss leitete das Bauprojekt, das damals als technische Meisterleistung galt.

Die Tower Bridge überspannt die Themse in London und wurde zwischen 1886 und 1894 im viktorianischen Stil erbaut. Diese kombinierte Klapp- und Hängebrücke verbindet die Stadtteile Southwark und Tower Hamlets. Die charakteristischen neugotischen Türme erheben sich auf 65 Meter Höhe und beherbergen Ausstellungsräume sowie Fußgängergalerien. Der mittlere Abschnitt lässt sich hydraulisch anheben, um großen Schiffen die Durchfahrt zu ermöglichen. Die Stahlkonstruktion wiegt insgesamt 11.000 Tonnen und erstreckt sich über eine Gesamtlänge von 244 Metern.